96-BGS-8
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 februari 2026, dus sinds 1 maand en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSCM2PN21AXA150) nog 212 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2014 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,07 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Continue vermogen | 265 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM470LA.6-3 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 25 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.241 kg |
| Massa rijklaar | 7.341 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7341 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.659 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSCM2PN21AXA150 | |
| Uitvoering A080C1D1BSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*08 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 96-BGS-8 | 23-01-2026 | 11:44 | periodieke controle | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 23-01-2026 | 09:32 | periodieke controle | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 3-01-2025 | 16:25 | inbouw | 3-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 3-01-2025 | 11:13 | inbouw | 3-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 3-01-2025 | 11:08 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 2-01-2025 | 14:54 | periodieke controle | 29-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 3-01-2024 | 09:55 | periodieke controle | 29-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 3-01-2024 | 09:54 | periodieke controle | 3-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 3-01-2024 | 09:51 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 5-01-2023 | 10:38 | periodieke controle | 29-01-2024 | Nee |
| 96-BGS-8 | 19-01-2022 | 16:36 | periodieke controle | 29-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 19-01-2022 | 16:30 | periodieke controle | 19-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 25-01-2021 | 14:36 | periodieke controle | 29-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 23-01-2020 | 11:28 | periodieke controle | 23-01-2022 | Nee |
| 96-BGS-8 | 22-01-2020 | 16:50 | periodieke controle | 29-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 96-BGS-8 | 16-01-2019 | 09:00 | periodieke controle | 29-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-01-2026 | 11:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-01-2026 | 11:44 | 475 | 5.*.55 | 5 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2026 | 11:44 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 23-01-2026 | 09:32 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 23-01-2026 | 09:32 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 23-01-2026 | 09:32 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 23-01-2026 | 09:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 3-01-2025 | 11:13 | 858 | TA.3G | 1 | Tachograaf bevat foutcode(s) tav de installatie. |
| 3-01-2025 | 11:08 | 945 | 1 | Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) | |
| 2-01-2025 | 14:54 | 238 | 5.*.28 | 2 | Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
| 2-01-2025 | 14:54 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 2-01-2025 | 14:54 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 2-01-2025 | 14:54 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-01-2025 | 14:54 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 2-01-2025 | 14:54 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 3-01-2024 | 09:55 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 3-01-2024 | 09:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-01-2024 | 09:55 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 3-01-2024 | 09:51 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2022 | |||||
| 19-01-2022 | 16:36 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 19-01-2022 | 16:36 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 19-01-2022 | 16:36 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-01-2022 | 16:36 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 25-01-2021 | 14:36 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 25-01-2021 | 14:36 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-01-2021 | 14:36 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 25-01-2021 | 14:36 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 22-01-2020 | 16:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 16-01-2019 | 09:00 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 16-01-2019 | 09:00 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-01-2019 | 09:00 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 16-01-2019 | 09:00 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 96-BGS-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 96-BGS-8 | 29-01-2018 | Tachograaf | VDO | ||
| 96-BGS-8 | 3-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 96-BGS-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
96-BGS-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 96-BGB-8 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2015 | 10,8 jaar |
| 96-BGD-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-07-2015 | 10,8 jaar |
| 96-BGG-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-09-2015 | 10,6 jaar |
| 96-BGJ-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 08-10-2015 | 10,5 jaar |
| 96-BGK-8 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2015 | 10,5 jaar |
| 96-BGP-8 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2016 | 10,3 jaar |
| 96-BGS-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2016 | 10,1 jaar |
| 96-BGS-2 | DAF | CF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2016 | 10,3 jaar |
| 96-BGS-4 | DAF | FTXF105.410T | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2016 | 15,1 jaar |
| 96-BGS-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2016 | 10,3 jaar |
| 96-BGS-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
| 96-BGT-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-02-2016 | 10,2 jaar |
| 96-BGV-8 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-02-2016 | 10,2 jaar |
| 96-BGX-8 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 01-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 607 x 250 cm een gewicht van ± 7.241 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 7.950 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF FT XF105 | 616 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF XD 450 FT | 615 cm | 255 cm | 7.280 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.