94-BJJ-9
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 november 2025, dus sinds 5 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSCM2QN21AXA150) nog 261 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2014 en november 2021. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,31 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 290 kW (394 pk) |
| Continue vermogen | 290 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM470LA.6-8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 mei 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.388 kg |
| Massa rijklaar | 7.488 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7488 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.512 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSCM2QN21AXA150 | |
| Uitvoering A080C1GEDSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*11 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 99 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 99 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 augustus 2017
Referentiecode RDW: MGP170503
Referentiecode producent: 2690555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 972
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.560
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt. Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BJJ-9 | 17-03-2026 | 09:21 | periodieke controle | 4-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 13-03-2025 | 16:41 | periodieke controle | 4-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 13-03-2025 | 16:25 | periodieke controle | 13-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 6-03-2024 | 15:25 | periodieke controle | 4-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 21-03-2023 | 08:37 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 20-03-2023 | 11:15 | periodieke controle | 20-03-2025 | Nee |
| 94-BJJ-9 | 31-03-2022 | 16:33 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 4-03-2021 | 16:11 | periodieke controle | 4-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 4-03-2021 | 12:16 | periodieke controle | 4-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 4-03-2020 | 16:46 | periodieke controle | 4-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BJJ-9 | 4-03-2019 | 16:12 | periodieke controle | 4-05-2020 | Nee |
| 94-BJJ-9 | 4-03-2019 | 15:52 | periodieke controle | 4-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 17-03-2026 | 09:21 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 17-03-2026 | 09:21 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-03-2026 | 09:21 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 17-03-2026 | 09:21 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-03-2026 | 09:21 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-03-2026 | 09:21 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
2025 | |||||
| 13-03-2025 | 16:41 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 13-03-2025 | 16:41 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 13-03-2025 | 16:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 6-03-2024 | 15:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 21-03-2023 | 08:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-03-2023 | 08:37 | 979 | 5.*.48 | 4 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 21-03-2023 | 08:37 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 21-03-2023 | 08:37 | 435 | 5.*.48 | 2 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 21-03-2023 | 08:37 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 21-03-2023 | 08:37 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-03-2023 | 08:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 31-03-2022 | 16:33 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 31-03-2022 | 16:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-03-2022 | 16:33 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 31-03-2022 | 16:33 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 31-03-2022 | 16:33 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 4-03-2021 | 16:11 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 4-03-2021 | 16:11 | 502 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 4-03-2021 | 16:11 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 4-03-2020 | 16:46 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-03-2020 | 16:46 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BJJ-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 94-BJJ-9 | 4-03-2019 | Tachograaf | SIEMENS /VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BJJ-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BJJ-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BJD-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2017 | 9,2 jaar |
| 94-BJF-9 | DAF | XF 460 FAR | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 02-05-2017 | 11,9 jaar |
| 94-BJG-9 | DAF | CF 330 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 08-03-2017 | 9,1 jaar |
| 94-BJH-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2017 | 9,1 jaar |
| 94-BJJ-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-04-2017 | 9 jaar |
| 94-BJJ-3 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-04-2017 | 9 jaar |
| 94-BJJ-4 | Neoplan | Tourliner | Bus | Onbekend | 13-04-2017 | 9 jaar |
| 94-BJJ-5 | Mercedes-Benz | Tourismo RHD | Bus | Onbekend | 11-04-2017 | 9 jaar |
| 94-BJJ-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2017 | 8,9 jaar |
| 94-BJJ-8 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-04-2017 | 9 jaar |
| 94-BJJ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2017 | 9 jaar |
| 94-BJL-9 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-05-2017 | 9 jaar |
| 94-BJN-9 | Mercedes-Benz | Antos | Kipper | Onbekend | 12-06-2017 | 8,9 jaar |
| 94-BJP-9 | Setra | S 415 Le Business | Bus | Onbekend | 19-06-2017 | 8,8 jaar |
| 94-BJT-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2017 | 8,6 jaar |
| 94-BJV-9 | DAF | CF 290 FAN | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 07-09-2017 | 8,6 jaar |
| 94-BJZ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-10-2017 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 631 x 250 cm een gewicht van ± 7.388 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 641 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF XF 480 FTG | 637 cm | 255 cm | 7.640 kg |
| DAF 44 | 632 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| DAF 400 | 627 cm | 255 cm | 8.020 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 253 cm | 8.070 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| Renault T | 639 cm | 253 cm | 8.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.