64-BGG-2
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 8 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros voor vervoer voertuigen rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 10,52 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juli 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 8 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 april 2026. Het voertuig moet over 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.135 kg |
| Massa rijklaar | 12.235 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12235 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.765 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BGG-2 | 20-05-2025 | 10:56 | periodieke controle | 20-05-2027 | Nee |
| 64-BGG-2 | 15-05-2025 | 11:06 | periodieke controle | 15-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BGG-2 | 15-05-2025 | 10:26 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 64-BGG-2 | 14-03-2025 | 10:52 | periodieke controle | 21-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BGG-2 | 21-02-2024 | 12:09 | periodieke controle | 21-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BGG-2 | 20-02-2024 | 15:39 | inbouw | 20-02-2026 | Nee |
| 64-BGG-2 | 22-03-2023 | 16:15 | periodieke controle | 21-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BGG-2 | 21-03-2023 | 15:34 | periodieke controle | 21-03-2025 | Nee |
| 64-BGG-2 | 31-03-2022 | 08:59 | periodieke controle | 21-04-2023 | Nee |
| 64-BGG-2 | 12-03-2021 | 14:00 | periodieke controle | 21-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BGG-2 | 26-02-2021 | 11:31 | periodieke controle | 26-02-2023 | Nee |
| 64-BGG-2 | 13-03-2020 | 13:52 | periodieke controle | 21-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BGG-2 | 25-02-2019 | 16:12 | periodieke controle | 25-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BGG-2 | 25-02-2019 | 14:21 | periodieke controle | 21-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-05-2025 | 10:26 | 944 | 1 | Communicatiefout of storing GNSS | |
| 15-05-2025 | 10:26 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 14-03-2025 | 10:52 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 14-03-2025 | 10:52 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
2024 | |||||
| 21-02-2024 | 12:09 | 158 | 5.*.13 | 1 | Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los |
| 21-02-2024 | 12:09 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-02-2024 | 12:09 | 238 | 5.*.28 | 1 | Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
| 21-02-2024 | 12:09 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-02-2024 | 12:09 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 21-02-2024 | 12:09 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 21-02-2024 | 12:09 | 581 | 5.*.53 | 2 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2023 | |||||
| 22-03-2023 | 16:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-03-2023 | 16:15 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 22-03-2023 | 16:15 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 22-03-2023 | 16:15 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 22-03-2023 | 16:15 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 22-03-2023 | 16:15 | 158 | 5.*.13 | 1 | Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los |
2021 | |||||
| 12-03-2021 | 14:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-03-2021 | 14:00 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 12-03-2021 | 14:00 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
2020 | |||||
| 13-03-2020 | 13:52 | 581 | 5.*.53 | 2 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2019 | |||||
| 25-02-2019 | 14:21 | 495 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
| 25-02-2019 | 14:21 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-02-2019 | 14:21 | 594 | 5.*.59 | 2 | Verlichting; kleur niet volgens voorschriften |
| 25-02-2019 | 14:21 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BGG-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 64-BGG-2 | 25-02-2019 | Tachograaf | VDO | ||
| 64-BGG-2 | 20-02-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 64-BGG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
64-BGG-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 64-BGB-2 | VDL | Futura FHD2-129-370 | Bus | Onbekend | 11-06-2015 | 10,9 jaar |
| 64-BGF-2 | Mercedes-Benz | Integro | Bus | Onbekend | 20-07-2015 | 10,8 jaar |
| 64-BGG-2 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-07-2015 | 10,7 jaar |
| 64-BGG-4 | Ginaf | X6 5150 Ctfe | Betonmixer | Onbekend | 31-07-2015 | 10,7 jaar |
| 64-BGG-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-09-2015 | 10,6 jaar |
| 64-BGG-7 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-09-2015 | 10,6 jaar |
| 64-BGG-8 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 17-08-2015 | 10,7 jaar |
| 64-BGG-9 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 02-09-2015 | 10,6 jaar |
| 64-BGK-2 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 30-09-2015 | 10,6 jaar |
| 64-BGN-2 | Scania | R450 | Huifopbouw | Onbekend | 23-03-2016 | 10,1 jaar |
| 64-BGR-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2016 | 10,3 jaar |
| 64-BGX-2 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2016 | 10,2 jaar |
| 64-BGZ-2 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 07-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.052 x 255 cm een gewicht van ± 12.135 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 1056 cm | 260 cm | 13.330 kg |
| DAF XF 480 FAR | 1047 cm | 260 cm | 13.330 kg |
| Scania R410 | 1059 cm | 255 cm | 12.400 kg |
| DAF CF 300 FA | 1043 cm | 260 cm | 11.690 kg |
| DAF 44 | 1047 cm | 255 cm | 12.550 kg |
| DAF XF 430 FAN | 1054 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| DAF Far XF105 | 1053 cm | 260 cm | 12.540 kg |
| DAF XF 460 FAR | 1050 cm | 255 cm | 12.200 kg |
| DAF CF 370 FAN | 1054 cm | 255 cm | 12.480 kg |
| Scania P320 | 1045 cm | 254 cm | 12.080 kg |
| Volvo FM | 1045 cm | 259 cm | 11.450 kg |
| Scania P370 | 1055 cm | 255 cm | 12.780 kg |
| Volvo FH | 1060 cm | 255 cm | 12.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.