61-BGP-2
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 november 2025, dus sinds 5 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3AT21AXA150) nog 462 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,31 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Continue vermogen | 310 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-14 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.755 kg |
| Massa rijklaar | 7.855 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7855 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.145 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3AT21AXA150 | |
| Uitvoering A080C1F1DSCXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*08 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BGP-2 | 25-06-2025 | 14:02 | periodieke controle | 15-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 18-07-2024 | 09:20 | periodieke controle | 15-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 17-07-2024 | 12:25 | inbouw | 17-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 17-07-2024 | 10:02 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 9-08-2023 | 16:15 | periodieke controle | 9-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 9-08-2023 | 11:51 | periodieke controle | 15-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 15-08-2022 | 13:16 | periodieke controle | 15-08-2023 | Nee |
| 61-BGP-2 | 29-11-2021 | 16:16 | periodieke controle | 9-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 29-11-2021 | 16:09 | periodieke controle | 29-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 15-10-2020 | 13:23 | periodieke controle | 9-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 27-11-2019 | 10:44 | periodieke controle | 9-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 27-11-2019 | 09:50 | periodieke controle | 27-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGP-2 | 7-12-2018 | 12:32 | periodieke controle | 9-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-06-2025 | 14:02 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
| 25-06-2025 | 14:02 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 25-06-2025 | 14:02 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 25-06-2025 | 14:02 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 18-07-2024 | 09:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-07-2024 | 09:20 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 18-07-2024 | 09:20 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-07-2024 | 10:02 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 9-08-2023 | 11:51 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 9-08-2023 | 11:51 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 29-11-2021 | 16:16 | 915 | 5.*.31 | 1 | Remleiding beschadigd |
2020 | |||||
| 15-10-2020 | 13:23 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 27-11-2019 | 10:44 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-11-2019 | 10:44 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-11-2019 | 10:44 | 534 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden |
2018 | |||||
| 7-12-2018 | 12:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BGP-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 61-BGP-2 | 27-11-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 61-BGP-2 | 17-07-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 61-BGP-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
61-BGP-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61-BGB-2 | Volvo | TS H H270 | Gepantserd voertuig | Onbekend | 02-06-2015 | 10,9 jaar |
| 61-BGK-2 | MAN | TGX | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-10-2015 | 10,5 jaar |
| 61-BGP-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 07-12-2015 | 10,4 jaar |
| 61-BGP-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 04-12-2015 | 10,4 jaar |
| 61-BGP-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2016 | 10,3 jaar |
| 61-BGP-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2015 | 10,3 jaar |
| 61-BGP-8 | REO | M923 6X6 | Huifopbouw | Onbekend | 28-12-2015 | 36,2 jaar |
| 61-BGR-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 27-10-2015 | 10,5 jaar |
| 61-BGV-2 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-02-2016 | 10,2 jaar |
| 61-BGX-2 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-02-2016 | 10,1 jaar |
| 61-BGZ-2 | Van Hool | TX17 Acron | Bus | Onbekend | 08-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 631 x 250 cm een gewicht van ± 7.755 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 641 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF XF 480 FTG | 640 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.240 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| DAF Ftg CF85 | 640 cm | 254 cm | 8.250 kg |
| MAN TGX | 633 cm | 252 cm | 8.300 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.110 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| Renault T | 639 cm | 253 cm | 8.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.