59-BBV-2
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 december 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros 2548l-6x2/4800 gesloten opbouw rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros 2548l-6x2/4800 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 mei 2013. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros 2548l-6x2/4800 | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros 2548l-6x2/4800 |
| Lengte | 9,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 350 kW (476 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11940cc (11,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 september 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 7 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 mei 2013. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.960 kg |
| Massa rijklaar | 13.060 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13060 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.940 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,16 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BBV-2 | 27-05-2025 | 14:13 | periodieke controle | 7-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 19-12-2024 | 13:01 | inbouw | 19-12-2026 | Nee |
| 59-BBV-2 | 3-05-2024 | 13:30 | periodieke controle | 7-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 1-05-2024 | 09:18 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 28-04-2023 | 15:48 | periodieke controle | 7-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 26-04-2023 | 15:48 | periodieke controle | 26-04-2025 | Nee |
| 59-BBV-2 | 3-06-2022 | 16:39 | periodieke controle | 7-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 7-05-2021 | 16:15 | periodieke controle | 7-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 7-05-2021 | 16:04 | periodieke controle | 7-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 27-05-2020 | 13:58 | periodieke controle | 7-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 1-10-2019 | 14:46 | periodieke controle | 1-10-2021 | Nee |
| 59-BBV-2 | 28-05-2019 | 11:08 | periodieke controle | 7-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BBV-2 | 24-05-2019 | 11:44 | periodieke controle | 24-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-05-2025 | 14:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-05-2025 | 14:13 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-05-2025 | 14:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 3-05-2024 | 13:30 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-05-2024 | 13:30 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-05-2024 | 09:18 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-05-2024 | 09:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-05-2024 | 09:18 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 1-05-2024 | 09:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 28-04-2023 | 15:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-04-2023 | 15:48 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 28-04-2023 | 15:48 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 28-04-2023 | 15:48 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2022 | |||||
| 3-06-2022 | 16:39 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 3-06-2022 | 16:39 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 3-06-2022 | 16:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-06-2022 | 16:39 | 434 | 5.*.48 | 4 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 3-06-2022 | 16:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-06-2022 | 16:39 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 3-06-2022 | 16:39 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2021 | |||||
| 7-05-2021 | 16:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 7-05-2021 | 16:15 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 7-05-2021 | 16:15 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 7-05-2021 | 16:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-05-2021 | 16:15 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
2020 | |||||
| 27-05-2020 | 13:58 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-05-2020 | 13:58 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 27-05-2020 | 13:58 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-05-2020 | 13:58 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 27-05-2020 | 13:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 28-05-2019 | 11:08 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 28-05-2019 | 11:08 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 28-05-2019 | 11:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BBV-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 59-BBV-2 | 24-05-2019 | Tachograaf | STONERIDGE | ||
| 59-BBV-2 | 19-12-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 59-BBV-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
59-BBV-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 59-BBG-2 | DAF | FA LF55 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 09-10-2012 | 13,5 jaar |
| 59-BBK-2 | DAF | Fan CF85 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 12-12-2012 | 13,4 jaar |
| 59-BBV-2 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-05-2013 | 16,6 jaar |
| 59-BBV-5 | DAF | FA LF45 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-06-2013 | 12,9 jaar |
| 59-BBV-6 | DAF | FT XF | Opleggertrekker | Onbekend | 26-07-2013 | 12,7 jaar |
| 59-BBV-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-08-2013 | 12,7 jaar |
| 59-BBX-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2013 | 12,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 998 x 255 cm een gewicht van ± 12.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1005 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| Scania R500 | 1000 cm | 260 cm | 13.690 kg |
| DAF Fan CF75 | 1001 cm | 255 cm | 12.420 kg |
| DAF CF 290 FA | 997 cm | 260 cm | 11.680 kg |
| MAN TGS | 1008 cm | 255 cm | 14.070 kg |
| Scania R450 | 1002 cm | 255 cm | 11.980 kg |
| DAF AS85XC | 1007 cm | 255 cm | 14.140 kg |
| DAF CF 370 FAN | 999 cm | 255 cm | 13.650 kg |
| Renault D Wide | 991 cm | 260 cm | 14.080 kg |
| Volvo FH | 1007 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| DAF CF 410 FAN | 996 cm | 255 cm | 12.620 kg |
| Renault T | 988 cm | 255 cm | 12.370 kg |
| Scania R460 | 990 cm | 255 cm | 11.870 kg |
| Scania G450 | 998 cm | 255 cm | 12.790 kg |
| MAN TGX | 1007 cm | 255 cm | 12.590 kg |
| DAF XF 460 FAN | 997 cm | 255 cm | 12.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.