52-BBR-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 maart 2019, dus sinds 7 jaren en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (KSCM3AN32AXB07X) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2013 en oktober 2013. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,46 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Continue vermogen | 310 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 april 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 maart 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.450 kg |
| Massa rijklaar | 11.550 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11550 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.950 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 30.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-D | |
| Variant KSCM3AN32AXB07X | |
| Uitvoering B020C1D1BSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0733*02 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BBR-1 | 21-11-2025 | 09:21 | periodieke controle | 21-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 23-01-2025 | 15:41 | periodieke controle | 30-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 23-01-2025 | 15:22 | periodieke controle | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 23-01-2025 | 13:47 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 22-12-2023 | 11:10 | periodieke controle | 30-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 30-01-2023 | 14:18 | periodieke controle | 30-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 27-01-2023 | 14:51 | periodieke controle | 27-01-2025 | Nee |
| 52-BBR-1 | 11-01-2022 | 16:15 | periodieke controle | 28-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 16-12-2020 | 10:11 | periodieke controle | 16-12-2022 | Nee |
| 52-BBR-1 | 15-12-2020 | 14:32 | periodieke controle | 28-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 6-01-2020 | 15:35 | periodieke controle | 28-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BBR-1 | 23-01-2019 | 14:40 | periodieke controle | 28-01-2020 | Nee |
| 52-BBR-1 | 23-01-2019 | 14:40 | periodieke controle | 23-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-11-2025 | 09:21 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 21-11-2025 | 09:21 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-11-2025 | 09:21 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-11-2025 | 09:21 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 23-01-2025 | 15:41 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-01-2025 | 15:41 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 23-01-2025 | 13:47 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2023 | |||||
| 22-12-2023 | 11:10 | 578 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 22-12-2023 | 11:10 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 30-01-2023 | 14:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-01-2023 | 14:18 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 30-01-2023 | 14:18 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 30-01-2023 | 14:18 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2022 | |||||
| 11-01-2022 | 16:15 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 11-01-2022 | 16:15 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 15-12-2020 | 14:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 6-01-2020 | 15:35 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BBR-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 52-BBR-1 | 23-01-2019 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BBR-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BBR-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BBD-1 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2012 | 13,6 jaar |
| 52-BBF-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-09-2012 | 13,6 jaar |
| 52-BBJ-1 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2012 | 13,4 jaar |
| 52-BBK-1 | MAN | TGM | Hoogwerker | Onbekend | 10-12-2012 | 13,4 jaar |
| 52-BBP-1 | MAN | TGM | Hoogwerker | Onbekend | 22-02-2013 | 13,2 jaar |
| 52-BBR-1 | Mercedes-Benz | Actros | Niet nader aangeduid | Onbekend | 09-04-2013 | 13 jaar |
| 52-BBR-5 | DAF | FTXF105.460T | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2013 | 14,5 jaar |
| 52-BBR-6 | Volvo | FM | Veewagen | Onbekend | 28-03-2013 | 13,1 jaar |
| 52-BBR-8 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 06-05-2013 | 13 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 646 x 255 cm een gewicht van ± 11.450 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 642 cm | 255 cm | 10.870 kg |
| Renault T | 643 cm | 253 cm | 10.680 kg |
| Scania R500 | 642 cm | 255 cm | 11.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.