BP-XZ-94
Er rijden momenteel 68 Mercedes-Benz 970.21's rond in Nederland. Deze 970.21 komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren en 2 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 970.21 gesloten opbouw rijden er nog 66 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1998 en juni 2007. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 970.21 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 970.21 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 970.21 | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 970.21 |
| Lengte | 8,04 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4249cc (4,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 februari 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren en 2 maanden |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.620 kg |
| Massa rijklaar | 5.720 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5720 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.770 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 18.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-XZ-94 | 9-04-2026 | 15:22 | inbouw | 9-04-2028 | Nee |
| BP-XZ-94 | 10-06-2025 | 16:49 | periodieke controle | 30-06-2026 | Nee |
| BP-XZ-94 | 16-05-2024 | 16:41 | periodieke controle | 16-05-2026 | Nee |
| BP-XZ-94 | 16-05-2024 | 13:55 | periodieke controle | 30-06-2025 | Nee |
| BP-XZ-94 | 23-06-2023 | 15:20 | periodieke controle | 30-06-2024 | Nee |
| BP-XZ-94 | 13-06-2023 | 15:16 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BP-XZ-94 | 14-06-2022 | 16:56 | periodieke controle | 14-06-2024 | Nee |
| BP-XZ-94 | 14-06-2022 | 16:48 | periodieke controle | 30-06-2023 | Nee |
| BP-XZ-94 | 17-06-2021 | 14:48 | periodieke controle | 30-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BP-XZ-94 | 30-06-2020 | 14:23 | periodieke controle | 30-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BP-XZ-94 | 30-06-2020 | 14:18 | periodieke controle | 30-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BP-XZ-94 | 26-06-2020 | 16:18 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BP-XZ-94 | 16-04-2020 | 09:49 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BP-XZ-94 | 8-04-2019 | 10:41 | periodieke controle | 18-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 13-06-2023 | 15:16 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 13-06-2023 | 15:16 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 13-06-2023 | 15:16 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2021 | |||||
| 17-06-2021 | 14:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 30-06-2020 | 14:23 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 30-06-2020 | 14:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-06-2020 | 16:18 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 26-06-2020 | 16:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-04-2020 | 09:49 | 630 | 5.*.67 | 1 | Koppelingskogel te veel gesleten |
| 16-04-2020 | 09:49 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-04-2020 | 09:49 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 16-04-2020 | 09:49 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 16-04-2020 | 09:49 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-04-2020 | 09:49 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 16-04-2020 | 09:49 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 16-04-2020 | 09:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-04-2020 | 09:49 | 039 | 5.*.3 | 1 | Roestschade plaatdeel |
| 16-04-2020 | 09:49 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 16-04-2020 | 09:49 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 16-04-2020 | 09:49 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 16-04-2020 | 09:49 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 16-04-2020 | 09:49 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-04-2020 | 09:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-04-2020 | 09:49 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 8-04-2019 | 10:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-04-2019 | 10:41 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 8-04-2019 | 10:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BP-XZ-94 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BP-XZ-94 | 18-04-2018 | Tachograaf | KIENZLE |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 970.21 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BP-XZ-94 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BP-XZ-94
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 804 x 255 cm een gewicht van ± 5.620 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF FA LF45 | 814 cm | 249 cm | 6.000 kg |
| DAF AE45CF | 805 cm | 247 cm | 5.840 kg |
| MAN TGL | 806 cm | 253 cm | 6.170 kg |
| DAF LF 180 FA | 806 cm | 247 cm | 6.070 kg |
| Renault D | 806 cm | 248 cm | 6.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.