86-VNG-2
Er rijden momenteel 242 Mercedes-Benz 518 CDI's rond in Nederland. Deze 518 CDI komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 3 maanden en 11 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 CDI open wagen rijden er nog 235 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2006 en oktober 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.230 en € 59.627, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.801 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 CDI is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 CDI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 CDI | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 CDI |
| Breedte | 2,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 15.348 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 3 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.400 kg |
| Massa rijklaar | 2.500 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,32 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 86-VNG-2 | 1-02-2024 | 14:09 | periodieke controle | 1-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 86-VNG-2 | 30-01-2023 | 13:33 | periodieke controle | 30-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 86-VNG-2 | 3-01-2022 | 16:59 | periodieke controle | 25-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 86-VNG-2 | 25-01-2021 | 17:00 | periodieke controle | 25-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 86-VNG-2 | 16-01-2020 | 16:55 | periodieke controle | 25-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 86-VNG-2 | 24-01-2019 | 16:55 | periodieke controle | 25-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-02-2024 | 14:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 30-01-2023 | 13:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 3-01-2022 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-01-2022 | 16:59 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 3-01-2022 | 16:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 25-01-2021 | 17:00 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 25-01-2021 | 17:00 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 16-01-2020 | 16:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 16-01-2020 | 16:55 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 16-01-2020 | 16:55 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2020 | 16:55 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-01-2020 | 16:55 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2020 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 24-01-2019 | 16:55 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 24-01-2019 | 16:55 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-01-2019 | 16:55 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 24-01-2019 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 CDI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 86-VNG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
86-VNG-2
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 86-VNG-1 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-02-2008 | 18,2 jaar |
| 86-VNG-2 | Mercedes-Benz | 518 CDI | Open wagen | Onbekend | 07-01-2008 | 18,3 jaar |
| 86-VNG-6 | Iveco | 40C18DT EURO4 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2008 | 18,2 jaar |
| 86-VNG-8 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 27.048 | 07-03-2008 | 18,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.801 en/of breedte van 237 cm en/of een gewicht van ± 2.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 53.400 | 650 cm | 245 cm | 2.610 kg |
| Renault Master | € 53.500 | 631 cm | 239 cm | 2.600 kg |
| Ford Transit | € 53.900 | 661 cm | 242 cm | 2.550 kg |
| Fiat Ducato | € 55.600 | 595 cm | 245 cm | 2.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.