61-BTP-9
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,18 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.403 kg |
| Massa rijklaar | 9.503 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9503 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.497 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BTP-9 | 4-12-2025 | 09:11 | periodieke controle | 4-12-2026 | Nee |
| 61-BTP-9 | 28-11-2025 | 09:46 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 61-BTP-9 | 2-12-2024 | 13:23 | periodieke controle | 2-12-2025 | Nee |
| 61-BTP-9 | 21-11-2024 | 11:05 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 61-BTP-9 | 8-11-2023 | 14:47 | periodieke controle | 17-11-2024 | Nee |
| 61-BTP-9 | 2-11-2023 | 16:35 | periodieke controle | 2-11-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-11-2025 | 09:46 | 619 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd |
| 28-11-2025 | 09:46 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 28-11-2025 | 09:46 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 21-11-2024 | 11:05 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BTP-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 61-BTP-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
61-BTP-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61-BTD-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| 61-BTF-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2022 | 3,6 jaar |
| 61-BTG-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-08-2022 | 8,1 jaar |
| 61-BTJ-9 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| 61-BTL-9 | DAF | XG 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| 61-BTN-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2023 | 3,2 jaar |
| 61-BTP-2 | Scania | 141LB | Opleggertrekker | Onbekend | 01-11-2022 | 47,2 jaar |
| 61-BTP-3 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| 61-BTP-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| 61-BTP-5 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 61-BTP-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2023 | 3,3 jaar |
| 61-BTP-7 | Iveco | AS440STx-p | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 61-BTP-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| 61-BTR-9 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| 61-BTS-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2023 | 3,3 jaar |
| 61-BTT-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2023 | 7 jaar |
| 61-BTV-9 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2023 | 3,2 jaar |
| 61-BTX-9 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2023 | 3 jaar |
| 61-BTZ-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-03-2023 | 3,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 618 x 255 cm een gewicht van ± 9.403 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Scania S660 | 608 cm | 255 cm | 8.990 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
| Scania R450 | 610 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R650 | 608 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Scania S500 | 616 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| DAF LF 230 FA | 624 cm | 248 cm | 9.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.