15-BSH-8
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX afneembare bovenbouw rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 december 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 8,55 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 353 kW (480 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 december 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.700 kg |
| Massa rijklaar | 8.800 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8800 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.200 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 21.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-BSH-8 | 12-08-2025 | 11:13 | periodieke controle | 12-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BSH-8 | 31-07-2024 | 08:41 | periodieke controle | 9-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BSH-8 | 9-08-2023 | 10:00 | periodieke controle | 9-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BSH-8 | 3-08-2022 | 14:09 | periodieke controle | 3-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-08-2025 | 11:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 31-07-2024 | 08:41 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 31-07-2024 | 08:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 9-08-2023 | 10:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-08-2023 | 10:00 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-08-2023 | 10:00 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
2022 | |||||
| 3-08-2022 | 14:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-08-2022 | 14:09 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 3-08-2022 | 14:09 | 572 | 5.*.55 | 2 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 3-08-2022 | 14:09 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 3-08-2022 | 14:09 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-08-2022 | 14:09 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-08-2022 | 14:09 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 15-BSH-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
15-BSH-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15-BSB-8 | MAN | A91PSL3 | Bus | Onbekend | 13-10-2021 | 19,6 jaar |
| 15-BSF-8 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2021 | 10,5 jaar |
| 15-BSG-8 | Ravo | 5 Iseries | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 15-12-2021 | 4,3 jaar |
| 15-BSH-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2022 | 8,2 jaar |
| 15-BSH-3 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-12-2021 | 8,9 jaar |
| 15-BSH-5 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2022 | 10,3 jaar |
| 15-BSH-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| 15-BSH-7 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| 15-BSH-8 | MAN | TGX | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-12-2021 | 11,3 jaar |
| 15-BSJ-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 15-BSK-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2022 | 4,2 jaar |
| 15-BSN-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2022 | 4,1 jaar |
| 15-BSP-8 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| 15-BSR-8 | Scania | P320 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 17-03-2022 | 4,1 jaar |
| 15-BST-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| 15-BSV-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 15-04-2022 | 4,8 jaar |
| 15-BSX-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-05-2022 | 4,2 jaar |
| 15-BSZ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2022 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 855 x 255 cm een gewicht van ± 8.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 300 FA | 851 cm | 254 cm | 8.900 kg |
| DAF LF 230 FA | 848 cm | 258 cm | 8.610 kg |
| Volvo Fll 42 | 851 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| DAF CF 370 FA | 851 cm | 253 cm | 9.300 kg |
| DAF LF 210 FA | 860 cm | 258 cm | 8.200 kg |
| DAF FA LF55 | 865 cm | 250 cm | 8.510 kg |
| DAF XD 300 FA | 858 cm | 254 cm | 8.850 kg |
| Volvo FL | 863 cm | 252 cm | 8.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.