BT-PT-66
Er rijden momenteel 5.056 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 18.360 4X2 BLS opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (SU18D20664X2MBLA) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2008 en maart 2009. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 18.360 4X2 BLS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 18.360 4X2 BLS | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 18.360 4X2 BLS |
| Lengte | 5,85 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Continue vermogen | 235 265 294 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2066LF39, D2066LF38, D2066LF37, D2066LF36 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 januari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 3 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.760 kg |
| Massa rijklaar | 6.960 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6960 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.040 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SU18D20664X2MBLA | |
| Uitvoering E406 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0320*00 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen 1e veerh. en vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-PT-66 | 17-11-2023 | 16:36 | periodieke controle | 17-11-2025 | Nee |
| BT-PT-66 | 16-11-2023 | 11:06 | periodieke controle | 4-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-PT-66 | 27-12-2022 | 13:44 | periodieke controle | 4-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-PT-66 | 7-04-2022 | 15:59 | periodieke controle | 7-04-2024 | Nee |
| BT-PT-66 | 26-11-2021 | 15:29 | periodieke controle | 26-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-PT-66 | 26-11-2021 | 08:48 | periodieke controle | 4-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-PT-66 | 23-12-2020 | 15:26 | periodieke controle | 4-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-PT-66 | 10-12-2019 | 15:34 | periodieke controle | 4-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-PT-66 | 21-11-2019 | 16:04 | inbouw | 21-11-2021 | Nee |
| BT-PT-66 | 28-12-2018 | 10:18 | periodieke controle | 4-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 16-11-2023 | 11:06 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 16-11-2023 | 11:06 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 16-11-2023 | 11:06 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 27-12-2022 | 13:44 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 27-12-2022 | 13:44 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-12-2022 | 13:44 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 27-12-2022 | 13:44 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 27-12-2022 | 13:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 26-11-2021 | 08:48 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 26-11-2021 | 08:48 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 23-12-2020 | 15:26 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 23-12-2020 | 15:26 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 23-12-2020 | 15:26 | 578 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 23-12-2020 | 15:26 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 23-12-2020 | 15:26 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 10-12-2019 | 15:34 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-12-2019 | 15:34 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-12-2019 | 15:34 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 10-12-2019 | 15:34 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-12-2019 | 15:34 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 10-12-2019 | 15:34 | 249 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel(huis) door corrosie aangetast |
| 10-12-2019 | 15:34 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 10-12-2019 | 15:34 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-12-2019 | 15:34 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 10-12-2019 | 15:34 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 10-12-2019 | 15:34 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 10-12-2019 | 15:34 | 578 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 10-12-2019 | 15:34 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2018 | |||||
| 28-12-2018 | 10:18 | 609 | 5.*.64 | 1 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 28-12-2018 | 10:18 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 28-12-2018 | 10:18 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 28-12-2018 | 10:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-12-2018 | 10:18 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 28-12-2018 | 10:18 | 576 | 5.*.53 | 4 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 28-12-2018 | 10:18 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-PT-66 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-PT-66 | 24-11-2017 | Tachograaf | DCTO 1381 | ||
| BT-PT-66 | 21-11-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-PT-66 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-PT-66
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-PH-66 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2008 | 18,3 jaar |
| BT-PN-66 | Volvo | FE S 4X2R | Kipper | Onbekend | 02-01-2008 | 18,3 jaar |
| BT-PR-66 | Spierings | SK498-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 02-01-2008 | 18,3 jaar |
| BT-PT-61 | Mitsubishi | Canter | Kipper | Onbekend | 03-01-2008 | 18,3 jaar |
| BT-PT-66 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2008 | 18,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 585 x 250 cm een gewicht van ± 6.760 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| Volvo FM | 595 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF 33 | 591 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF TE75PC | 580 cm | 251 cm | 6.180 kg |
| DAF CF 410 FT | 589 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania P410 | 592 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania P360 | 594 cm | 255 cm | 6.920 kg |
| Scania R500 | 595 cm | 255 cm | 7.350 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| DAF TE75RC | 587 cm | 250 cm | 6.230 kg |
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.960 kg |
| Volvo FE | 589 cm | 250 cm | 6.400 kg |
| DAF TE85XC | 592 cm | 250 cm | 6.820 kg |
| DAF 44 | 580 cm | 255 cm | 7.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.