95-BNL-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 januari 2020, dus sinds 6 jaren, 2 maanden en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,55 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 januari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 2 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 19.000 kg |
| Massa rijklaar | 19.100 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 19100 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.900 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.004 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 95-BNL-1 | 5-06-2025 | 13:47 | periodieke controle | 21-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 95-BNL-1 | 5-06-2025 | 12:18 | periodieke controle | 5-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 95-BNL-1 | 31-05-2024 | 16:27 | periodieke controle | 21-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 95-BNL-1 | 21-06-2023 | 15:24 | periodieke controle | 21-06-2024 | Nee |
| 95-BNL-1 | 21-06-2023 | 14:12 | periodieke controle | 21-06-2025 | Nee |
| 95-BNL-1 | 10-06-2022 | 11:55 | periodieke controle | 21-06-2023 | Nee |
| 95-BNL-1 | 21-06-2021 | 09:54 | periodieke controle | 21-06-2022 | Nee |
| 95-BNL-1 | 21-06-2021 | 09:52 | periodieke controle | 21-06-2023 | Nee |
| 95-BNL-1 | 8-06-2020 | 16:06 | periodieke controle | 11-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 95-BNL-1 | 13-08-2019 | 09:32 | periodieke controle | 13-08-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-06-2025 | 13:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-06-2025 | 13:47 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 5-06-2025 | 13:47 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-06-2025 | 13:47 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-06-2025 | 13:47 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
2024 | |||||
| 31-05-2024 | 16:27 | 205 | 5.*.27 | 8 | Band onvoldoende profiel |
| 31-05-2024 | 16:27 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-05-2024 | 16:27 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2020 | |||||
| 8-06-2020 | 16:06 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 8-06-2020 | 16:06 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 95-BNL-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 95-BNL-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
95-BNL-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 95-BND-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2019 | 7 jaar |
| 95-BNF-1 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-04-2019 | 7 jaar |
| 95-BNJ-1 | Scania | S450 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-05-2019 | 6,9 jaar |
| 95-BNK-1 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 28-05-2019 | 6,9 jaar |
| 95-BNL-1 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 11-06-2019 | 6,8 jaar |
| 95-BNL-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-07-2019 | 6,8 jaar |
| 95-BNL-3 | MAN | TGE | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-06-2019 | 6,8 jaar |
| 95-BNL-4 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-07-2019 | 6,8 jaar |
| 95-BNL-5 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| 95-BNL-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-08-2019 | 6,7 jaar |
| 95-BNL-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2019 | 10,6 jaar |
| 95-BNL-8 | Scania | R500 | Open laadvloer | Onbekend | 20-06-2019 | 6,8 jaar |
| 95-BNL-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-07-2019 | 6,7 jaar |
| 95-BNP-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-07-2019 | 8 jaar |
| 95-BNR-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2019 | 10,9 jaar |
| 95-BNV-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-10-2019 | 6,5 jaar |
| 95-BNX-1 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 23-10-2019 | 6,5 jaar |
| 95-BNZ-1 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 855 x 255 cm een gewicht van ± 19.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 864 cm | 255 cm | 20.030 kg |
| Ginaf X 3335 S | 865 cm | 254 cm | 17.910 kg |
| Scania R500 | 855 cm | 255 cm | 18.540 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 858 cm | 255 cm | 17.230 kg |
| Terberg FM1350-wdgl | 855 cm | 254 cm | 17.450 kg |
| Scania G500 | 847 cm | 255 cm | 17.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.