89-BPZ-2
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 5 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 november 2020, dus sinds 5 jaren, 5 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS niet nader aangeduid rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 november 2020. Het voertuig was toen 5 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,30 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,68 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 5 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 november 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 5 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 november 2020. Het voertuig was toen 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.735 kg |
| Massa rijklaar | 17.835 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17835 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.665 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 21.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 21.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 89-BPZ-2 | 15-08-2025 | 15:51 | periodieke controle | 24-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BPZ-2 | 19-08-2024 | 15:35 | periodieke controle | 24-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BPZ-2 | 17-07-2023 | 16:42 | periodieke controle | 24-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BPZ-2 | 24-08-2022 | 12:05 | periodieke controle | 24-08-2023 | Nee |
| 89-BPZ-2 | 17-09-2021 | 09:01 | periodieke controle | 30-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 89-BPZ-2 | 4-11-2020 | 12:18 | periodieke controle | 4-11-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-08-2025 | 15:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 19-08-2024 | 15:35 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 19-08-2024 | 15:35 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-08-2024 | 15:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 17-07-2023 | 16:42 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
2021 | |||||
| 17-09-2021 | 09:01 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 89-BPZ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 89-BPZ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
89-BPZ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 89-BPD-2 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | Onbekend | 13-12-2019 | 6,3 jaar |
| 89-BPG-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| 89-BPH-2 | DAF | XF 460 FAR | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-03-2020 | 11,2 jaar |
| 89-BPK-2 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 16-03-2020 | 6,1 jaar |
| 89-BPL-2 | DAF | CF 290 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 09-04-2020 | 6 jaar |
| 89-BPP-2 | DAF | XF 480 FTS | Opleggertrekker | Onbekend | 07-07-2020 | 5,8 jaar |
| 89-BPR-2 | Mercedes-Benz | Arocs | Kipper | Onbekend | 14-08-2020 | 5,7 jaar |
| 89-BPV-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-11-2020 | 5,4 jaar |
| 89-BPX-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-11-2020 | 5,4 jaar |
| 89-BPZ-1 | DAF | CF 530 FAD | Takelwagen | Onbekend | 02-11-2020 | 5,5 jaar |
| 89-BPZ-2 | MAN | TGS | Niet nader aangeduid | Onbekend | 04-11-2020 | 5,5 jaar |
| 89-BPZ-5 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-11-2020 | 5,4 jaar |
| 89-BPZ-6 | Iveco | 120E | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-12-2020 | 5,3 jaar |
| 89-BPZ-7 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2020 | 10,6 jaar |
| 89-BPZ-8 | Iveco | 120E | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-12-2020 | 5,4 jaar |
| 89-BPZ-9 | Volvo | FE | Vuilniswagen | Onbekend | 24-11-2020 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 830 x 255 cm een gewicht van ± 17.735 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 829 cm | 255 cm | 16.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.