72-BNP-9
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 december 2019, dus sinds 6 jaren, 3 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 december 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 3 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 16.185 kg |
| Massa rijklaar | 16.285 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 16285 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.715 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 35.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 35.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BNP-9 | 4-12-2025 | 10:58 | periodieke controle | 27-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 14-03-2025 | 14:05 | periodieke controle | 14-03-2027 | Nee |
| 72-BNP-9 | 27-12-2024 | 09:45 | periodieke controle | 27-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 27-06-2024 | 15:59 | periodieke controle | 27-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 27-06-2024 | 15:48 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 17-05-2024 | 15:16 | zegelverbreking tacho | onbekend | Nee |
| 72-BNP-9 | 10-11-2023 | 16:25 | periodieke controle | 23-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 10-11-2023 | 16:08 | periodieke controle | 10-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 28-10-2022 | 15:39 | periodieke controle | 23-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 23-12-2021 | 14:52 | periodieke controle | 23-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 23-12-2021 | 14:37 | periodieke controle | 23-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 4-12-2020 | 14:34 | periodieke controle | 23-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNP-9 | 23-12-2019 | 14:16 | periodieke controle | 23-12-2020 | Nee |
| 72-BNP-9 | 23-12-2019 | 10:32 | periodieke controle | 23-12-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-12-2025 | 10:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-12-2025 | 10:58 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 4-12-2025 | 10:58 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 27-12-2024 | 09:45 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 27-12-2024 | 09:45 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 27-12-2024 | 09:45 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-12-2024 | 09:45 | 265 | 5.*.29 | 1 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| 27-12-2024 | 09:45 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-12-2024 | 09:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-06-2024 | 15:48 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2023 | |||||
| 10-11-2023 | 16:25 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-11-2023 | 16:25 | 266 | 5.*.29 | 2 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 10-11-2023 | 16:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 28-10-2022 | 15:39 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| 28-10-2022 | 15:39 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 28-10-2022 | 15:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-10-2022 | 15:39 | 610 | 5.*.65 | 9 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 28-10-2022 | 15:39 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 28-10-2022 | 15:39 | 256 | 5.*.29 | 1 | Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
| 28-10-2022 | 15:39 | 252 | 5.*.29 | 2 | Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
| 28-10-2022 | 15:39 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2021 | |||||
| 23-12-2021 | 14:52 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 23-12-2021 | 14:52 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
| 23-12-2021 | 14:52 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 23-12-2021 | 14:52 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 23-12-2021 | 14:52 | 203 | 5.*.27 | 6 | Band beschadigd |
| 23-12-2021 | 14:52 | 610 | 5.*.65 | 9 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 23-12-2021 | 14:52 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| 23-12-2021 | 14:52 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 23-12-2021 | 14:52 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-12-2021 | 14:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 4-12-2020 | 14:34 | 610 | 5.*.65 | 9 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BNP-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 72-BNP-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
72-BNP-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 72-BNB-9 | Scania | P360 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2019 | 12,2 jaar |
| 72-BNF-9 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2019 | 7 jaar |
| 72-BNH-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2019 | 6,9 jaar |
| 72-BNJ-9 | Scania | Scania Touring HD | Bus | Onbekend | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| 72-BNK-9 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 72-BNL-9 | Volvo | FE | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 24-06-2019 | 6,8 jaar |
| 72-BNN-9 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 72-BNP-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 15-08-2019 | 6,7 jaar |
| 72-BNP-2 | DAF | CF-serien FAR | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 19-09-2019 | 10,9 jaar |
| 72-BNP-3 | Volvo | 9700 | Bus | Onbekend | 15-07-2019 | 6,8 jaar |
| 72-BNP-4 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2019 | 6,7 jaar |
| 72-BNP-5 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-07-2019 | 6,7 jaar |
| 72-BNP-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-08-2019 | 6,6 jaar |
| 72-BNP-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-07-2019 | 6,7 jaar |
| 72-BNP-9 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 30-07-2019 | 6,7 jaar |
| 72-BNS-9 | DAF | LF 280 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-10-2019 | 9,2 jaar |
| 72-BNT-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-10-2019 | 6,5 jaar |
| 72-BNV-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
| 72-BNX-9 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-12-2019 | 6,4 jaar |
| 72-BNZ-9 | VDL | Citea Sle-120-hybrid | Bus | Onbekend | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 900 x 255 cm een gewicht van ± 16.185 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF Fag CF75 | 907 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF CF 330 FAN | 891 cm | 253 cm | 15.760 kg |
| Volvo FM | 908 cm | 255 cm | 15.820 kg |
| DAF CF 410 FAD | 905 cm | 253 cm | 15.150 kg |
| Ginaf X 4243 TS | 898 cm | 252 cm | 15.940 kg |
| Scania P360 | 900 cm | 255 cm | 16.640 kg |
| Scania G450 | 904 cm | 255 cm | 14.900 kg |
| Ginaf X6 4243 S | 900 cm | 255 cm | 16.430 kg |
| Volvo FH | 893 cm | 255 cm | 17.600 kg |
| DAF CF 450 FAQ | 908 cm | 254 cm | 15.130 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 899 cm | 254 cm | 15.770 kg |
| WVT TGS | 894 cm | 255 cm | 16.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.