63-BNP-9
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,98 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.200 kg |
| Massa rijklaar | 17.300 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17300 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.700 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BNP-9 | 4-07-2025 | 15:58 | periodieke controle | 6-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 4-07-2025 | 15:57 | periodieke controle | 4-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 6-08-2024 | 16:50 | periodieke controle | 6-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 27-07-2023 | 09:13 | periodieke controle | 30-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 27-07-2023 | 09:09 | periodieke controle | 27-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 27-07-2023 | 08:24 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 7-06-2022 | 14:31 | periodieke controle | 30-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 30-06-2021 | 16:43 | periodieke controle | 30-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 30-06-2021 | 14:28 | periodieke controle | 30-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 27-07-2020 | 08:50 | periodieke controle | 30-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BNP-9 | 10-10-2019 | 14:53 | periodieke controle | 10-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-07-2025 | 15:58 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 4-07-2025 | 15:58 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 4-07-2025 | 15:58 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
2024 | |||||
| 6-08-2024 | 16:50 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 6-08-2024 | 16:50 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 27-07-2023 | 09:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-07-2023 | 09:13 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-07-2023 | 09:13 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 27-07-2023 | 08:24 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
2022 | |||||
| 7-06-2022 | 14:31 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 7-06-2022 | 14:31 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-06-2022 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-06-2022 | 14:31 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 30-06-2021 | 16:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 27-07-2020 | 08:50 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BNP-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-BNP-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-BNP-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63-BNF-9 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| 63-BNG-9 | DAF | CF 480 FAD | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 25-04-2019 | 7 jaar |
| 63-BNJ-9 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-05-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNK-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| 63-BNN-9 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 10-07-2019 | 6,8 jaar |
| 63-BNP-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-07-2019 | 6,7 jaar |
| 63-BNP-2 | DAF | CF 450 FAQ | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 15-07-2019 | 7 jaar |
| 63-BNP-4 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2019 | 6,6 jaar |
| 63-BNP-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| 63-BNP-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-08-2019 | 6,7 jaar |
| 63-BNP-7 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-07-2019 | 6,8 jaar |
| 63-BNP-9 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 30-07-2019 | 6,7 jaar |
| 63-BNT-9 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-10-2019 | 7,1 jaar |
| 63-BNV-9 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 23-10-2019 | 6,5 jaar |
| 63-BNX-9 | Scania | P220 | Huifopbouw | Onbekend | 07-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 898 x 250 cm een gewicht van ± 17.200 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 905 cm | 255 cm | 18.820 kg |
| DAF CF 330 FAN | 891 cm | 253 cm | 15.760 kg |
| Ginaf X 4243 TS | 898 cm | 252 cm | 15.940 kg |
| Ginaf X6 4243 S | 900 cm | 255 cm | 16.430 kg |
| Volvo FH | 893 cm | 255 cm | 17.600 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 899 cm | 254 cm | 15.770 kg |
| Scania P360 | 900 cm | 255 cm | 16.640 kg |
| WVT TGS | 894 cm | 255 cm | 16.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.