51-BBP-1
Er rijden momenteel 5.056 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS opleggertrekker rijden er nog 3.973 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 februari 2013. Het voertuig was toen 10 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 5,83 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 april 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 februari 2013. Het voertuig was toen 10 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.875 kg |
| Massa rijklaar | 7.975 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7975 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 21.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-BBP-1 | 26-02-2026 | 14:46 | periodieke controle | 26-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BBP-1 | 26-02-2026 | 13:51 | periodieke controle | 26-02-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BBP-1 | 26-02-2026 | 13:40 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 51-BBP-1 | 6-02-2025 | 15:52 | periodieke controle | 22-02-2026 | Nee |
| 51-BBP-1 | 15-02-2024 | 11:39 | periodieke controle | 22-02-2025 | Nee |
| 51-BBP-1 | 15-02-2024 | 10:44 | inbouw | 15-02-2026 | Nee |
| 51-BBP-1 | 15-02-2023 | 11:08 | periodieke controle | 22-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BBP-1 | 2-02-2022 | 12:37 | periodieke controle | 2-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BBP-1 | 2-02-2022 | 09:26 | periodieke controle | 22-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BBP-1 | 22-02-2021 | 17:00 | periodieke controle | 22-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BBP-1 | 13-02-2020 | 12:26 | periodieke controle | 13-02-2022 | Nee |
| 51-BBP-1 | 13-02-2020 | 11:18 | periodieke controle | 13-02-2021 | Nee |
| 51-BBP-1 | 3-05-2019 | 11:57 | periodieke controle | 26-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-02-2026 | 14:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-02-2026 | 14:46 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 26-02-2026 | 14:46 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 26-02-2026 | 13:40 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 15-02-2023 | 11:08 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 15-02-2023 | 11:08 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-02-2023 | 11:08 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 2-02-2022 | 09:26 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-02-2022 | 09:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 22-02-2021 | 17:00 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-02-2021 | 17:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-02-2021 | 17:00 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 3-05-2019 | 11:57 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 3-05-2019 | 11:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-BBP-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 51-BBP-1 | 27-02-2018 | Tachograaf | VDO 1381 | ||
| 51-BBP-1 | 15-02-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 51-BBP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
51-BBP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 51-BBD-1 | DAF | FT CF85 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-10-2012 | 13,5 jaar |
| 51-BBK-1 | MAN | TGM | Hoogwerker | Onbekend | 10-12-2012 | 13,4 jaar |
| 51-BBP-1 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2013 | 14,1 jaar |
| 51-BBP-2 | DAF | Oprij Lf 16-21 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-02-2013 | 13,2 jaar |
| 51-BBP-5 | DAF | FA CF75 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 04-03-2013 | 13,1 jaar |
| 51-BBP-8 | Scania | R560 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2013 | 13,1 jaar |
| 51-BBR-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2013 | 13 jaar |
| 51-BBS-1 | Volvo | FM6X2RL 71 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 09-04-2013 | 24,1 jaar |
| 51-BBV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2013 | 12,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 583 x 250 cm een gewicht van ± 7.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| Scania P410 | 592 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Volvo FM | 589 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 593 cm | 250 cm | 7.470 kg |
| Scania R450 | 593 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Scania R500 | 593 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| DAF 44 | 580 cm | 255 cm | 7.300 kg |
| Scania P450 | 593 cm | 255 cm | 7.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.