49-BNK-2
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS betonmixer rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 mei 2019. Het voertuig was toen 3 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 10,58 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | betonmixer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 mei 2019. Het voertuig was toen 3 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.725 kg |
| Massa rijklaar | 18.825 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 18825 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.175 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 49-BNK-2 | 13-03-2026 | 16:58 | periodieke controle | 13-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 13-03-2026 | 16:53 | inbouw | 13-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 13-03-2026 | 16:48 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 13-03-2026 | 14:00 | uitbouw | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 13-03-2025 | 16:53 | periodieke controle | 13-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 5-01-2024 | 13:39 | periodieke controle | 14-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 27-12-2023 | 16:00 | periodieke controle | 27-12-2025 | Nee |
| 49-BNK-2 | 13-01-2023 | 16:37 | periodieke controle | 14-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 20-01-2022 | 15:31 | periodieke controle | 14-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 20-01-2022 | 15:26 | periodieke controle | 20-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 15-06-2021 | 10:35 | periodieke controle | 15-06-2023 | Nee |
| 49-BNK-2 | 15-12-2020 | 14:34 | periodieke controle | 14-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 5-02-2020 | 10:33 | periodieke controle | 14-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BNK-2 | 14-06-2019 | 09:02 | periodieke controle | 14-06-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-03-2026 | 16:58 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 13-03-2026 | 16:58 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-03-2026 | 16:48 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2025 | |||||
| 13-03-2025 | 16:53 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 13-03-2025 | 16:53 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 13-03-2025 | 16:53 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 13:39 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 5-01-2024 | 13:39 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-01-2024 | 13:39 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-01-2024 | 13:39 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 5-01-2024 | 13:39 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-01-2024 | 13:39 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2023 | |||||
| 13-01-2023 | 16:37 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-01-2023 | 16:37 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 13-01-2023 | 16:37 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 20-01-2022 | 15:31 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 20-01-2022 | 15:31 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 15-12-2020 | 14:34 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 15-12-2020 | 14:34 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-02-2020 | 10:33 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 49-BNK-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 49-BNK-2 | 14-06-2019 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 49-BNK-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
49-BNK-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 49-BNB-2 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-03-2019 | 7,1 jaar |
| 49-BND-2 | VDL | Futura FHD2-129-300 | Bus | Onbekend | 26-03-2019 | 7,1 jaar |
| 49-BNF-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-05-2019 | 6,9 jaar |
| 49-BNH-2 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 01-05-2019 | 7 jaar |
| 49-BNJ-2 | Volvo | FM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 03-06-2019 | 6,9 jaar |
| 49-BNK-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2019 | 6,9 jaar |
| 49-BNK-2 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 29-05-2019 | 7,2 jaar |
| 49-BNK-3 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 49-BNK-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| 49-BNK-7 | VDL | Citea Lle-115-electric | Bus | Onbekend | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| 49-BNK-8 | VDL | Citea Lle-115-electric | Bus | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 49-BNN-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-08-2019 | 6,7 jaar |
| 49-BNR-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-10-2019 | 6,5 jaar |
| 49-BNT-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 24-09-2019 | 6,6 jaar |
| 49-BNZ-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 23-12-2019 | 6,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.058 x 250 cm een gewicht van ± 18.725 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1056 cm | 255 cm | 20.500 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 1067 cm | 255 cm | 19.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.