44-BJT-6
Er rijden momenteel 5.054 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 8 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 augustus 2017, dus sinds 8 jaren, 8 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.971 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 augustus 2017. Het voertuig was toen 5 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 10,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 8 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 augustus 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 8 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 augustus 2017. Het voertuig was toen 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 20.170 kg |
| Massa rijklaar | 20.270 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 20270 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 29.730 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,21 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.006 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk v. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 44-BJT-6 | 18-08-2025 | 13:23 | periodieke controle | 18-08-2027 | Nee |
| 44-BJT-6 | 31-07-2025 | 12:04 | periodieke controle | 11-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BJT-6 | 11-09-2024 | 14:16 | periodieke controle | 11-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BJT-6 | 16-08-2023 | 10:24 | periodieke controle | 16-08-2025 | Nee |
| 44-BJT-6 | 31-07-2023 | 11:03 | periodieke controle | 16-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BJT-6 | 3-08-2022 | 13:47 | periodieke controle | 16-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BJT-6 | 5-08-2021 | 10:42 | periodieke controle | 5-08-2023 | Nee |
| 44-BJT-6 | 28-07-2021 | 12:39 | periodieke controle | 16-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BJT-6 | 24-07-2020 | 16:45 | periodieke controle | 16-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BJT-6 | 7-08-2019 | 16:57 | periodieke controle | 16-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BJT-6 | 23-07-2019 | 14:39 | periodieke controle | 23-07-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-07-2025 | 12:04 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 31-07-2025 | 12:04 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 31-07-2025 | 12:04 | 306 | 5.*.31 | 1 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 31-07-2025 | 12:04 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 31-07-2025 | 12:04 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 31-07-2025 | 12:04 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 31-07-2025 | 12:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 11-09-2024 | 14:16 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-09-2024 | 14:16 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 11-09-2024 | 14:16 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 11-09-2024 | 14:16 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 11-09-2024 | 14:16 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-09-2024 | 14:16 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 11-09-2024 | 14:16 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 11-09-2024 | 14:16 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 11-09-2024 | 14:16 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-09-2024 | 14:16 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 11-09-2024 | 14:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 31-07-2023 | 11:03 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 31-07-2023 | 11:03 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 31-07-2023 | 11:03 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-07-2023 | 11:03 | 491 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlichten niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 31-07-2023 | 11:03 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-07-2023 | 11:03 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 31-07-2023 | 11:03 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 31-07-2023 | 11:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 3-08-2022 | 13:47 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 3-08-2022 | 13:47 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 3-08-2022 | 13:47 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 3-08-2022 | 13:47 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-08-2022 | 13:47 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 3-08-2022 | 13:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-08-2022 | 13:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-08-2022 | 13:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 28-07-2021 | 12:39 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 28-07-2021 | 12:39 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 28-07-2021 | 12:39 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 28-07-2021 | 12:39 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 28-07-2021 | 12:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-07-2021 | 12:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 24-07-2020 | 16:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-07-2020 | 16:45 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-07-2020 | 16:45 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 24-07-2020 | 16:45 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 24-07-2020 | 16:45 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 7-08-2019 | 16:57 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 7-08-2019 | 16:57 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 44-BJT-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 44-BJT-6 | 15-08-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 44-BJT-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
44-BJT-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 44-BJB-6 | MAN | TGA | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-01-2017 | 21,1 jaar |
| 44-BJD-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2017 | 9,2 jaar |
| 44-BJF-6 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-02-2017 | 9,2 jaar |
| 44-BJG-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2017 | 9 jaar |
| 44-BJH-6 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 17-03-2017 | 9,1 jaar |
| 44-BJN-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-07-2017 | 8,8 jaar |
| 44-BJP-6 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2017 | 8,9 jaar |
| 44-BJR-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2017 | 8,6 jaar |
| 44-BJS-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 13-07-2017 | 8,8 jaar |
| 44-BJT-1 | DAF | CF 290 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-07-2017 | 8,8 jaar |
| 44-BJT-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-08-2017 | 8,7 jaar |
| 44-BJT-4 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 01-08-2017 | 8,7 jaar |
| 44-BJT-6 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 09-08-2017 | 8,7 jaar |
| 44-BJT-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2017 | 8,6 jaar |
| 44-BJT-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-08-2017 | 8,6 jaar |
| 44-BJX-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-10-2017 | 8,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.010 x 255 cm een gewicht van ± 20.170 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1013 cm | 254 cm | 19.360 kg |
| DAF CF 450 FAQ | 1014 cm | 255 cm | 19.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.