37-BPD-7
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 2 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 april 2026, dus sinds 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGS voor vervoer voertuigen rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 11,20 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 januari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 2 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.060 kg |
| Massa rijklaar | 11.160 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11160 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.840 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BPD-7 | 7-07-2025 | 13:53 | periodieke controle | 7-07-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 37-BPD-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
37-BPD-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 37-BPB-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-12-2019 | 6,3 jaar |
| 37-BPD-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2020 | 6,3 jaar |
| 37-BPD-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2020 | 6,2 jaar |
| 37-BPD-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| 37-BPD-5 | VDL | Futura FMD2-129/270 | Bus | Onbekend | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| 37-BPD-6 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-01-2020 | 6,2 jaar |
| 37-BPD-7 | MAN | TGS | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-01-2020 | 6,2 jaar |
| 37-BPD-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2020 | 5,9 jaar |
| 37-BPD-9 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2020 | 6,3 jaar |
| 37-BPF-7 | DAF | CF 450 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 15-01-2020 | 6,3 jaar |
| 37-BPG-7 | DAF | XF 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-05-2020 | 5,9 jaar |
| 37-BPH-7 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2020 | 6,1 jaar |
| 37-BPJ-7 | Scania | P450 | Open laadvloer | Onbekend | 05-03-2020 | 6,1 jaar |
| 37-BPK-7 | DAF | XF 450 FAR | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 09-04-2020 | 6 jaar |
| 37-BPL-7 | DAF | CF 290 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-04-2020 | 6 jaar |
| 37-BPN-7 | Mercedes-Benz | Atego | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 03-06-2020 | 5,9 jaar |
| 37-BPP-7 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 25-06-2020 | 5,8 jaar |
| 37-BPR-7 | DAF | LF 230 FA | Kipper | Onbekend | 21-07-2020 | 5,7 jaar |
| 37-BPT-7 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 06-10-2020 | 5,5 jaar |
| 37-BPV-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2020 | 5,5 jaar |
| 37-BPX-7 | Iveco | 70C16 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 25-11-2020 | 5,4 jaar |
| 37-BPZ-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 27-11-2020 | 5,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.