79-BHT-1
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL gesloten opbouw rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 8,62 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4580cc (4,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 oktober 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 5 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.930 kg |
| Massa rijklaar | 6.030 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6030 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.960 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 15.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type L.2007.46.011 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 79-BHT-1 | 11-11-2024 | 16:57 | periodieke controle | 11-11-2025 | Nee |
| 79-BHT-1 | 11-11-2024 | 16:56 | periodieke controle | 11-11-2026 | Nee |
| 79-BHT-1 | 13-10-2023 | 16:23 | periodieke controle | 1-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BHT-1 | 26-10-2022 | 10:45 | periodieke controle | 1-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BHT-1 | 3-10-2022 | 10:26 | periodieke controle | 3-10-2024 | Nee |
| 79-BHT-1 | 1-11-2021 | 13:12 | periodieke controle | 1-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BHT-1 | 11-09-2020 | 08:42 | periodieke controle | 27-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BHT-1 | 10-09-2020 | 11:20 | periodieke controle | 10-09-2022 | Nee |
| 79-BHT-1 | 18-09-2019 | 09:58 | periodieke controle | 27-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 13-10-2023 | 16:23 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 13-10-2023 | 16:23 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-10-2023 | 16:23 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 26-10-2022 | 10:45 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-10-2022 | 10:45 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
2021 | |||||
| 1-11-2021 | 13:12 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 1-11-2021 | 13:12 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 11-09-2020 | 08:42 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 11-09-2020 | 08:42 | 432 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming ontbreekt |
| 11-09-2020 | 08:42 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 11-09-2020 | 08:42 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 11-09-2020 | 08:42 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 11-09-2020 | 08:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 18-09-2019 | 09:58 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-09-2019 | 09:58 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 79-BHT-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 79-BHT-1 | 5-10-2018 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 79-BHT-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
79-BHT-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 79-BHD-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2016 | 10 jaar |
| 79-BHH-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-06-2016 | 9,8 jaar |
| 79-BHL-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 28-07-2016 | 9,7 jaar |
| 79-BHN-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2016 | 9,6 jaar |
| 79-BHS-1 | Iveco | 70C18 | Open laadvloer | Onbekend | 06-10-2016 | 9,5 jaar |
| 79-BHT-1 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-10-2016 | 9,5 jaar |
| 79-BHT-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-12-2016 | 9,3 jaar |
| 79-BHT-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2016 | 9,4 jaar |
| 79-BHT-6 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-11-2016 | 9,4 jaar |
| 79-BHT-7 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 02-12-2016 | 9,4 jaar |
| 79-BHT-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-06-2017 | 8,9 jaar |
| 79-BHT-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-03-2017 | 9 jaar |
| 79-BHV-1 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-11-2016 | 9,4 jaar |
| 79-BHX-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| 79-BHZ-1 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 862 x 255 cm een gewicht van ± 5.930 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 863 cm | 254 cm | 6.480 kg |
| DAF LF 230 FA | 872 cm | 252 cm | 6.520 kg |
| DAF XB 230 FA | 857 cm | 251 cm | 6.170 kg |
| DAF LF 220 FA | 863 cm | 251 cm | 6.370 kg |
| Renault Midlum | 853 cm | 252 cm | 6.150 kg |
| DAF LF 210 FA | 861 cm | 252 cm | 6.170 kg |
| Mercedes-Benz 970.25 | 867 cm | 254 cm | 6.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.