32-BDT-2
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL gesloten opbouw rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 7,45 m |
| Breedte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.685 kg |
| Massa rijklaar | 6.785 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6785 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.205 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 15.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type L.2007.46.011 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BDT-2 | 3-11-2025 | 14:28 | periodieke controle | 28-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 25-11-2024 | 16:36 | periodieke controle | 28-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 16-10-2023 | 11:42 | periodieke controle | 28-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 28-11-2022 | 10:44 | periodieke controle | 28-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 28-01-2022 | 16:07 | periodieke controle | 3-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 28-01-2022 | 16:05 | periodieke controle | 28-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 13-01-2021 | 16:01 | periodieke controle | 3-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 24-01-2020 | 12:22 | periodieke controle | 3-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 24-01-2020 | 12:20 | periodieke controle | 24-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDT-2 | 21-01-2019 | 11:42 | periodieke controle | 3-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-11-2025 | 14:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-11-2025 | 14:28 | 622 | 5.*.66 | 1 | Roestschade achtertraverse/profielen |
| 3-11-2025 | 14:28 | 619 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd |
| 3-11-2025 | 14:28 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 25-11-2024 | 16:36 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-11-2024 | 16:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 16-10-2023 | 11:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-10-2023 | 11:42 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-10-2023 | 11:42 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 16-10-2023 | 11:42 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 28-11-2022 | 10:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-11-2022 | 10:44 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 28-11-2022 | 10:44 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-11-2022 | 10:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-01-2022 | 16:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-01-2022 | 16:07 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2021 | |||||
| 13-01-2021 | 16:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 24-01-2020 | 12:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 21-01-2019 | 11:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-01-2019 | 11:42 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-01-2019 | 11:42 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BDT-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 32-BDT-2 | 19-01-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BDT-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BDT-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BDD-2 | DAF | Fag CF | Vuilniswagen | Onbekend | 12-09-2013 | 12,6 jaar |
| 32-BDH-2 | DAF | FA CF | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-11-2013 | 12,4 jaar |
| 32-BDN-2 | Volvo | FM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 32-BDS-2 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2014 | 12 jaar |
| 32-BDT-2 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-04-2014 | 12 jaar |
| 32-BDT-3 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2014 | 11,8 jaar |
| 32-BDT-5 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 28-04-2014 | 12 jaar |
| 32-BDT-8 | Iveco | AD190T31W | Niet nader aangeduid | Onbekend | 28-04-2014 | 16,2 jaar |
| 32-BDT-9 | DAF | 44 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-04-2014 | 12 jaar |
| 32-BDV-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2014 | 11,9 jaar |
| 32-BDX-2 | Volvo | FL | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 28-05-2014 | 11,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 745 x 240 cm een gewicht van ± 6.685 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF LF 230 FA | 755 cm | 243 cm | 6.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.