V-15-GJV
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB8BDMZBV3) nog 281 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 143.411, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 82.641 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 85.359 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 2.718 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 85.359 |
| Bruto BPM | € 20.485 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juli 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 3 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.173 kg |
| Massa rijklaar | 2.273 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.227 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB8BDMZBV3 | |
| Uitvoering NM350VSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 260 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-15-GJV | 12-06-2025 | 10:12 | periodieke controle | 12-06-2026 | Nee |
| V-15-GJV | 6-12-2024 | 16:24 | inbouw | 6-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-15-GJV | 6-12-2024 | 11:46 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 6-12-2024 | 11:46 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| V-15-GJV | 6-12-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-15-GJV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-15-GJV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-GJV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.397 | 15-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-12-GJV | Isuzu | Pick-up truck | € 66.887 | 17-07-2024 | 1,8 jaar | |
| V-13-GJV | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 99.158 | 30-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-14-GJV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.265 | 12-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-15-GJB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.391 | 10-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-15-GJD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.072 | 27-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-15-GJF | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.925 | 12-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-15-GJG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 83.004 | 16-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-15-GJH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.138 | 04-07-2024 | 6,4 jaar |
| V-15-GJJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 78.630 | 16-07-2024 | 3,6 jaar |
| V-15-GJK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.215 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-15-GJL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 96.595 | 31-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-15-GJP | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 32.582 | 15-05-2025 | 8 jaar |
| V-15-GJR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.801 | 12-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-15-GJS | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 98.040 | 17-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-15-GJT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.403 | 17-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-15-GJV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 85.359 | 16-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-15-GJX | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 80.122 | 12-07-2024 | 3,5 jaar |
| V-15-GJZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 63.721 | 12-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-16-GJV | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.020 | 10-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-17-GJV | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.909 | 11-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-18-GJV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 53.405 | 30-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-19-GJV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 63.800 | 20-07-2024 | 1,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 82.641 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.173 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 80.800 | 685 cm | 207 cm | 2.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.