VPN-98-V
Er rijden momenteel 1.158 Iveco Daily's rond in Nederland. Deze Daily komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (MD11C1C) nog 168 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.438 en € 121.180, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Daily Be-combi 3500plus 40C/35 bedraagt € 86.069 incl. BTW en BPM, deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is daardoor € 10.560 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Iveco Daily voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | Daily Be-combi 3500plus 40C/35 |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,24 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 86.069 |
| Bruto BPM | € 20.654 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.271 kg |
| Massa rijklaar | 2.371 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type BS52CI2AA | |
| Variant MD11C1C | |
| Uitvoering CN5EATFJ6AAKX | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1547*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 15.5 l/100km (1 liter op 6,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.49 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 408 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 408 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-98-V | 12-03-2026 | 15:02 | periodieke controle | 6-04-2027 | Nee |
| VPN-98-V | 12-03-2026 | 15:01 | periodieke controle | 12-03-2028 | Nee |
| VPN-98-V | 3-04-2025 | 11:49 | periodieke controle | 6-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-98-V | 8-04-2024 | 13:08 | periodieke controle | 8-04-2026 | Nee |
| VPN-98-V | 30-03-2022 | 09:56 | inbouw | 30-03-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 11:49 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 3-04-2025 | 11:49 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-04-2025 | 11:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-98-V | 30-03-2022 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco Daily voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-98-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-98-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-90-V | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.227 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-91-V | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.639 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-92-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.946 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-93-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.516 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-94-V | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.155 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-95-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.791 | 30-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-96-V | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.310 | 27-05-2022 | 6,9 jaar |
| VPN-97-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.200 | 23-04-2022 | 11,4 jaar |
| VPN-98-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.397 | 04-04-2022 | 4,3 jaar |
| VPN-98-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.540 | 05-08-2022 | 5 jaar |
| VPN-98-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.769 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-98-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.748 | 08-04-2022 | 9,6 jaar |
| VPN-98-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.922 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-98-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.225 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-98-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.920 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-98-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.596 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-98-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.151 | 17-05-2022 | 7,4 jaar |
| VPN-98-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.905 | 21-04-2022 | 8,3 jaar |
| VPN-98-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 50.659 | 10-05-2022 | 5,8 jaar |
| VPN-98-V | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 86.069 | 06-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-98-X | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 24.927 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-98-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.176 | 09-04-2022 | 7,1 jaar |
| VPN-99-V | Dodge | Dodge | Open laadvloer | Onbekend | 12-11-2022 | 23,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.