VPX-19-R
Er rijden momenteel 299 Iveco 50C17's rond in Nederland. Deze 50C17 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C17 gesloten opbouw rijden er nog 233 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2005 en april 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.872 en € 103.428, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.789 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 50C17 bedraagt € 40.344 incl. BTW en BPM, deze Iveco 50C17 is daardoor € 20.445 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 mei 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 7 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 50C17 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C17 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C17 |
| Lengte | 7,23 m |
| Breedte | 2,01 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.344 |
| Bruto BPM | € 9.792 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 6 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 mei 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 7 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.703 kg |
| Massa rijklaar | 2.803 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 697 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS56CC2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.6 l/100km (1 liter op 10,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 231 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*143/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPX-19-R | 1-07-2025 | 12:36 | periodieke controle | 1-07-2026 | Nee |
| VPX-19-R | 22-05-2024 | 08:41 | periodieke controle | 25-05-2025 | Nee |
| VPX-19-R | 22-05-2023 | 08:39 | periodieke controle | 25-05-2024 | Nee |
| VPX-19-R | 25-05-2022 | 15:39 | periodieke controle | 25-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 25-05-2022 | 15:39 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 25-05-2022 | 15:39 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-05-2022 | 15:39 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C17 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPX-19-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPX-19-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPX-10-R | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 153.334 | 20-05-2022 | 4 jaar |
| VPX-11-R | Oil & Steel | Hoogwerker | € 43.915 | 24-05-2022 | 4,7 jaar | |
| VPX-12-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-05-2022 | 20,8 jaar |
| VPX-13-R | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 80.382 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-14-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.407 | 25-05-2022 | 9,6 jaar |
| VPX-15-R | Volkswagen | Caravelle | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-05-2022 | 20 jaar |
| VPX-16-R | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 81.658 | 17-05-2022 | 12,9 jaar |
| VPX-18-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 55.328 | 17-05-2022 | 7,3 jaar |
| VPX-19-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.629 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.223 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.972 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-H | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 24.712 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.781 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VPX-19-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.132 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.710 | 15-07-2022 | 9,4 jaar |
| VPX-19-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.896 | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-R | Iveco | 50C17 | Gesloten opbouw | € 40.344 | 19-05-2022 | 11,6 jaar |
| VPX-19-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.830 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-T | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 49.628 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.995 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-19-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.984 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.