48-BNG-6
Er rijden momenteel 3.892 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juni 2019, dus sinds 6 jaren, 9 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C18 opleggertrekker rijden er nog 2.555 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2006 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.570 en € 130.668, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 89.552 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 40C18 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C18 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C18 |
| Lengte | 5,70 m |
| Breedte | 2,01 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juni 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 9 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.144 kg |
| Massa rijklaar | 2.244 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.956 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.524 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.7 l/100km (1 liter op 9,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.7 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 245 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-BNG-6 | 1-10-2025 | 16:54 | periodieke controle | 2-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BNG-6 | 1-10-2025 | 16:49 | periodieke controle | 1-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BNG-6 | 2-10-2024 | 16:59 | periodieke controle | 2-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BNG-6 | 18-09-2023 | 14:20 | periodieke controle | 18-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BNG-6 | 18-09-2023 | 14:16 | periodieke controle | 18-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BNG-6 | 18-09-2023 | 14:13 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 48-BNG-6 | 2-09-2022 | 14:01 | periodieke controle | 3-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BNG-6 | 9-08-2021 | 11:57 | periodieke controle | 3-09-2022 | Nee |
| 48-BNG-6 | 9-08-2021 | 11:55 | periodieke controle | 9-08-2023 | Nee |
| 48-BNG-6 | 3-09-2020 | 10:55 | periodieke controle | 3-09-2021 | Nee |
| 48-BNG-6 | 3-05-2019 | 15:56 | periodieke controle | 3-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-10-2025 | 16:54 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
2024 | |||||
| 2-10-2024 | 16:59 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2023 | |||||
| 18-09-2023 | 14:20 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-09-2023 | 14:13 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2022 | |||||
| 2-09-2022 | 14:01 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-09-2022 | 14:01 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-BNG-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 48-BNG-6 | 3-05-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 48-BNG-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
48-BNG-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48-BNB-6 | Mercedes-Benz | 1824 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 11-03-2019 | 12,8 jaar |
| 48-BND-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-05-2019 | 6,9 jaar |
| 48-BNF-6 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 04-04-2019 | 7 jaar |
| 48-BNG-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2019 | 7 jaar |
| 48-BNG-2 | DAF | XF 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-05-2019 | 6,9 jaar |
| 48-BNG-4 | Mercedes-Benz | Antos | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-04-2019 | 7 jaar |
| 48-BNG-5 | Higer | Scania Touring HD | Bus | Onbekend | 21-05-2019 | 6,9 jaar |
| 48-BNG-6 | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| 48-BNG-7 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2019 | 6,9 jaar |
| 48-BNJ-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 6,9 jaar |
| 48-BNL-6 | Fiat | Ducato | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| 48-BNN-6 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-08-2019 | 6,7 jaar |
| 48-BNP-6 | DAF | XF 480 FT | Niet nader aangeduid | Onbekend | 09-08-2019 | 6,7 jaar |
| 48-BNR-6 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 15-08-2019 | 6,7 jaar |
| 48-BNS-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2019 | 6,5 jaar |
| 48-BNV-6 | Warmiaki | MB Sprinter | Bus | Onbekend | 14-10-2019 | 6,5 jaar |
| 48-BNX-6 | Ebusco | Bus | Onbekend | 11-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 89.552 en/of een afmeting van 570 x 201 cm en/of een gewicht van ± 2.144 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 90.000 | 574 cm | 208 cm | 2.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.