VPJ-36-P
Er rijden momenteel 737 Isuzu D-Max's rond in Nederland. Deze D-Max komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Isuzu D-max Xl Veth pick-up truck rijden er nog 175 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.475 en € 72.155, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.777 uitkomt. De nieuwwaarde van deze D-max Xl Veth bedraagt € 45.345 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Isuzu D-max Xl Veth € 7.568 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Isuzu geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Isuzu D-max Xl Veth tot de snelste 10.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Isuzu D-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Isuzu D-max Xl Veth | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Isuzu |
| Handelsbenaming | D-max Xl Veth |
| Lengte | 5,58 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.345 |
| Bruto BPM | € 14.401 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1898cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.072 kg |
| Massa rijklaar | 2.172 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 928 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.910 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.910 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,44 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type BTF | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 241 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPJ-36-P | 27-03-2026 | 16:52 | periodieke controle | 27-03-2027 | Nee |
| VPJ-36-P | 26-03-2025 | 14:18 | periodieke controle | 26-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-03-2025 | 14:18 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Isuzu D-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPJ-36-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPJ-36-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPJ-30-P | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.930 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-31-P | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.909 | 29-03-2022 | 4 jaar |
| VPJ-32-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.884 | 05-08-2022 | 5,6 jaar |
| VPJ-33-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.835 | 07-05-2022 | 5,5 jaar |
| VPJ-34-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.963 | 24-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPJ-35-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.963 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-36-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.016 | 01-04-2022 | 4 jaar |
| VPJ-36-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.930 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-36-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.532 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPJ-36-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.952 | 12-05-2022 | 6,4 jaar |
| VPJ-36-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 17.348 | 09-04-2022 | 16 jaar |
| VPJ-36-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.389 | 10-05-2022 | 4,3 jaar |
| VPJ-36-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.572 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPJ-36-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.105 | 29-03-2022 | 4 jaar |
| VPJ-36-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.736 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPJ-36-P | Isuzu | D-Max | Pick-up truck | € 45.345 | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-36-R | Iveco | 50C16 | Gesloten opbouw | € 94.771 | 02-05-2022 | 4 jaar |
| VPJ-36-S | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 68.116 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPJ-36-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.716 | 08-08-2022 | 6,9 jaar |
| VPJ-36-V | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.964 | 25-01-2023 | 8,5 jaar |
| VPJ-36-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 103.195 | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-36-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.177 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-38-P | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 49.611 | 25-03-2022 | 12,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.