14-VZJ-9
Er rijden momenteel 461 G.m.c. Sierra's rond in Nederland. Deze Sierra komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 10 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op lpg & benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze G.m.c. Sierra 1500 open wagen rijden er nog 444 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1970 en maart 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.862 en € 170.339, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 91.439 uitkomt. De nieuwwaarde van deze G.m.c. Sierra 1500 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 januari 2009. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle G.m.c. Sierra voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
G.m.c. Sierra 1500 | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | G.m.c. |
| Handelsbenaming | Sierra 1500 |
| Breedte | 2,01 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.667 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 238 kW (324 pk) |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5328cc (5,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juni 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 10 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 januari 2009. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.431 kg |
| Massa rijklaar | 2.531 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 644 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.175 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.175 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.350 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.792 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.792 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.792 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.792 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Klintberg and Way AB3 februari 2021
Referentiecode RDW: MGP210150
Referentiecode producent: N212328780/N212328790
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.515
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.083.074
Het drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren. Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken Dealers zullen het opblaasmechanisme van de passagiersairbag voorin vervangen.
Meer informatie via: 0046 101 71 01 50.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-VZJ-9 | 28-11-2025 | 15:59 | periodieke controle | 28-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VZJ-9 | 14-11-2025 | 09:56 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 14-VZJ-9 | 18-11-2024 | 13:26 | periodieke controle | 18-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VZJ-9 | 1-06-2023 | 10:00 | periodieke controle | 1-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VZJ-9 | 21-09-2022 | 09:08 | periodieke controle | 21-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VZJ-9 | 6-09-2021 | 13:48 | periodieke controle | 19-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VZJ-9 | 10-09-2020 | 09:07 | periodieke controle | 19-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 14-VZJ-9 | 19-09-2019 | 14:36 | periodieke controle | 19-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-11-2025 | 15:59 | 037 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hoofdbalk |
| 28-11-2025 | 15:59 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 28-11-2025 | 15:59 | 221 | 5.*.28 | 2 | Roestschade onderdeel veersysteem |
| 14-11-2025 | 09:56 | 037 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hoofdbalk |
| 14-11-2025 | 09:56 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 14-11-2025 | 09:56 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 14-11-2025 | 09:56 | 221 | 5.*.28 | 1 | Roestschade onderdeel veersysteem |
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 13:26 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 18-11-2024 | 13:26 | 037 | 5.*.3 | 3 | Roestschade hoofdbalk |
2023 | |||||
| 1-06-2023 | 10:00 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-06-2023 | 10:00 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 1-06-2023 | 10:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 21-09-2022 | 09:08 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 21-09-2022 | 09:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 6-09-2021 | 13:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 10-09-2020 | 09:07 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 19-09-2019 | 14:36 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 19-09-2019 | 14:36 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
Vergeet ook niet alle G.m.c. Sierra voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 14-VZJ-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
14-VZJ-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-VZD-9 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-01-2009 | 17,3 jaar |
| 14-VZF-9 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.795 | 08-01-2009 | 17,3 jaar |
| 14-VZJ-1 | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-01-2009 | 17,3 jaar |
| 14-VZJ-2 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.203 | 03-03-2009 | 17,1 jaar |
| 14-VZJ-3 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-01-2009 | 17,3 jaar |
| 14-VZJ-6 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 34.422 | 23-01-2009 | 17,2 jaar |
| 14-VZJ-7 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-01-2009 | 17,3 jaar |
| 14-VZJ-8 | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 19.456 | 16-01-2009 | 17,3 jaar |
| 14-VZJ-9 | G.m.c. | Sierra | Open wagen | Onbekend | 22-01-2009 | 18,9 jaar |
| 14-VZK-9 | Suzuki | Samurai | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-01-2009 | 27 jaar |
| 14-VZN-9 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.085 | 30-01-2009 | 17,2 jaar |
| 14-VZZ-9 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.088 | 24-03-2009 | 17,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 91.439 en/of breedte van 201 cm en/of een gewicht van ± 2.431 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-klasse | € 90.100 | 528 cm | 193 cm | 2.310 kg |
| RAM RAM1500 | € 92.700 | 592 cm | 208 cm | 2.660 kg |
| Dodge RAM1500 | € 87.700 | 592 cm | 207 cm | 2.610 kg |
| Land Rover Discovery | € 87.800 | 484 cm | 193 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C18 | € 85.600 | 624 cm | 204 cm | 2.490 kg |
| Mercedes-Benz 350 | € 90.800 | 492 cm | 194 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 86.700 | 755 cm | 209 cm | 2.440 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 87.500 | 484 cm | 194 cm | 2.300 kg |
| Iveco 50C18 | € 94.600 | 633 cm | 204 cm | 2.560 kg |
| Dodge Dodge | € 89.300 | 590 cm | 208 cm | 2.670 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 98.400 | 495 cm | 198 cm | 2.620 kg |
| Volkswagen Amarok | € 83.400 | 536 cm | 192 cm | 2.250 kg |
| Ford F 150 | € 90.300 | 591 cm | 204 cm | 2.440 kg |
| Iveco 40C-35 | € 82.400 | 616 cm | 203 cm | 2.520 kg |
| Iveco Daily | € 96.400 | 673 cm | 204 cm | 2.360 kg |
| Ford F 250 | € 97.300 | 586 cm | 201 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen Touareg | € 85.000 | - | 193 cm | 2.360 kg |
| Mercedes-Benz 320 | € 85.100 | 478 cm | 193 cm | 2.200 kg |
| Iveco 50C21 | € 94.500 | 638 cm | 203 cm | 2.600 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 92.900 | 495 cm | 202 cm | 2.210 kg |
| Audi Q7 | € 97.400 | 345 cm | 198 cm | 2.400 kg |
| Iveco 50C-35 | € 83.500 | 624 cm | 203 cm | 2.540 kg |
| Iveco 40C21 | € 99.400 | 617 cm | 203 cm | 2.510 kg |
| Chevrolet Silverado | € 89.700 | 595 cm | 205 cm | 2.510 kg |
| Land Rover Range Rover Sport | € 97.400 | 479 cm | 192 cm | 2.510 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.