VSK-18-J
Er rijden momenteel 1.724 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 februari 2026, dus sinds 1 maand en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Fuso Canter niet nader aangeduid rijden er nog 1.695 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.009 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 47.598 incl. BTW en BPM, deze Fuso Canter is daardoor € 1.411 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Fuso Canter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 28% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 5,17 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 2,11 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.598 |
| Bruto BPM | € 11.515 |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 20 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.093 kg |
| Massa rijklaar | 3.193 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 307 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FE4P10TF1N1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.24 mei 2024
Referentiecode RDW: MGP240175
Referentiecode producent: 2698063
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.136
De elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak kan opzwellen wat kan leiden tot olieverlies en een storing van de elektrische schakelaar achteruitversnelling. Als de achteruitversnelling is ingeschakeld zijn het achteruitrijlicht en akoestische waarschuwingszoemer functieloos. Daardoor worden bij het achteruitrijden andere verkeersdeelnemers niet gewaarschuwd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het serienummer van de elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak controleren en zo nodig de elektrische schakelaar vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSK-18-J | 25-11-2025 | 12:19 | periodieke controle | 25-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-11-2025 | 12:19 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 25-11-2025 | 12:19 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSK-18-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSK-18-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSK-10-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.886 | 03-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-11-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.224 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-12-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.628 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-13-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.946 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-14-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.946 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-15-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 37.335 | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-16-J | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 70.695 | 20-12-2022 | 3,6 jaar |
| VSK-17-J | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 193.481 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-18-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.283 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-18-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.974 | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-18-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.301 | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-18-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 42.598 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-18-H | Volkswagen | Transporter | Kipper | € 51.644 | 05-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-18-J | Fuso | Canter | Niet nader aangeduid | € 47.598 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-18-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.505 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-18-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.836 | 03-12-2022 | 6,8 jaar |
| VSK-18-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.504 | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-18-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.779 | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-18-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.057 | 07-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-18-S | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-11-2022 | 17,2 jaar |
| VSK-18-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 76.282 | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-18-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 64.450 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-18-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | Onbekend | 03-01-2005 | 21,3 jaar |
| VSK-18-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.419 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-19-J | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 102.028 | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.