VNT-04-Z
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter neerklapbare zijschotten rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 49.686 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Fuso Canter € 689 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Fuso Canter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.686 |
| Bruto BPM | € 12.011 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.425 kg |
| Massa rijklaar | 2.525 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 975 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FE4P10TF1N1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8 l/100km (1 liter op 12,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 211 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP240059
Referentiecode producent: 4290359
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 302
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.383
De remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De zekering van de signaalopname- en aansturingsmodule (SAM) kan dan doorbranden. Wordt het voertuig met een aanhangwagen gebruikt, dan werken beide remlichten en het linker- en rechterachterlicht van de aanhangwagen niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan gewijzigde kabelset ingebouwd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNT-04-Z | 22-01-2026 | 14:53 | periodieke controle | 9-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-04-Z | 11-12-2024 | 14:07 | periodieke controle | 9-02-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 22-01-2026 | 14:53 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 22-01-2026 | 14:53 | 591 | 5.*.59a | 1 | Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNT-04-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNT-04-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNT-01-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.477 | 04-02-2022 | 8,1 jaar |
| VNT-03-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.634 | 27-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-04-B | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | € 71.040 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.996 | 12-10-2022 | 5,4 jaar |
| VNT-04-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.221 | 02-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.231 | 27-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.614 | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.406 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.508 | 21-04-2022 | 7 jaar |
| VNT-04-N | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 102.041 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.513 | 21-06-2022 | 4,4 jaar |
| VNT-04-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.477 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.995 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 56.159 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.747 | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-04-X | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 70.194 | 29-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNT-04-Z | Fuso | Canter | Neerklapbare zijschotten | € 49.686 | 09-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-05-Z | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 99.047 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-06-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.822 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-07-Z | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 96.349 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-08-Z | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 94.128 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-09-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.605 | 25-01-2022 | 5,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.