VN-737-G
Er rijden momenteel 1.720 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 4 maanden en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter gesloten opbouw rijden er nog 1.691 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.198 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 44.760 incl. BTW en BPM, deze Fuso Canter is daardoor € 4.438 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Breedte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 44.760 |
| Bruto BPM | € 10.841 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 4 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.600 kg |
| Massa rijklaar | 2.700 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 800 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FE4P10TF1N1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 246 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VN-737-G | 15-05-2024 | 12:48 | periodieke controle | 15-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VN-737-G | 26-04-2023 | 15:11 | periodieke controle | 26-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VN-737-G | 4-04-2022 | 14:59 | periodieke controle | 4-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VN-737-G | 22-03-2021 | 16:36 | periodieke controle | 22-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VN-737-G | 21-01-2020 | 16:40 | periodieke controle | 21-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VN-737-G | 11-01-2019 | 11:22 | periodieke controle | 11-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-05-2024 | 12:48 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 15-05-2024 | 12:48 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 15:11 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 4-04-2022 | 14:59 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 4-04-2022 | 14:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 22-03-2021 | 16:36 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 21-01-2020 | 16:40 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VN-737-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VN-737-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VN-730-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.005 | 12-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-732-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.230 | 12-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-734-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.595 | 05-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-736-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.595 | 05-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-737-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.272 | 27-02-2015 | 11,4 jaar |
| VN-737-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.554 | 24-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-737-G | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | € 44.760 | 05-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-737-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.720 | 20-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-737-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.920 | 30-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-737-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.950 | 31-03-2015 | 11,3 jaar |
| VN-737-P | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.440 | 09-04-2015 | 11,3 jaar |
| VN-737-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 35.610 | 22-04-2015 | 11,2 jaar |
| VN-737-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.732 | 17-06-2015 | 11,1 jaar |
| VN-737-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-05-2015 | 17,9 jaar |
| VN-737-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 12-05-2015 | 11,2 jaar |
| VN-738-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.595 | 05-03-2015 | 11,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.198 en/of breedte van 185 cm en/of een gewicht van ± 2.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert | € 52.200 | 513 cm | 195 cm | 2.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.