74-BTF-7
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 november 2023, dus sinds 2 jaren, 5 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter straatvgr,reiniger,rioolzgr rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fuso Canter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Canter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 5,85 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | straatvgr,reiniger,rioolzgr |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 november 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.761 kg |
| Massa rijklaar | 5.861 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5861 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.629 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 8.550 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP240059
Referentiecode producent: 4290359
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 302
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.383
De remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De zekering van de signaalopname- en aansturingsmodule (SAM) kan dan doorbranden. Wordt het voertuig met een aanhangwagen gebruikt, dan werken beide remlichten en het linker- en rechterachterlicht van de aanhangwagen niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan gewijzigde kabelset ingebouwd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BTF-7 | 25-07-2025 | 11:19 | periodieke controle | 25-07-2026 | Nee |
| 74-BTF-7 | 17-05-2024 | 09:26 | periodieke controle | 8-07-2025 | Nee |
| 74-BTF-7 | 17-05-2024 | 09:21 | periodieke controle | 17-05-2026 | Nee |
| 74-BTF-7 | 23-05-2023 | 09:00 | periodieke controle | 8-07-2024 | Nee |
| 74-BTF-7 | 11-07-2022 | 14:28 | inbouw | 11-07-2024 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BTF-7 | 11-07-2022 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BTF-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BTF-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BTD-7 | DAF | CF 510 FAN | Open laadvloer | Onbekend | 22-06-2022 | 9,3 jaar |
| 74-BTF-1 | DAF | XG 530 FAS | Containercarrier | Onbekend | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| 74-BTF-2 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2022 | 8,4 jaar |
| 74-BTF-3 | Scania | Oprij Scania 29-85 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-07-2022 | 3,7 jaar |
| 74-BTF-4 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 04-07-2022 | 3,8 jaar |
| 74-BTF-5 | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| 74-BTF-7 | Fuso | Canter | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| 74-BTF-8 | Renault | C | Containercarrier | Onbekend | 12-07-2022 | 3,8 jaar |
| 74-BTG-7 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| 74-BTH-7 | Freightliner | Freightliner Business Class | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-08-2022 | 24,8 jaar |
| 74-BTJ-7 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| 74-BTK-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-10-2022 | 4,4 jaar |
| 74-BTL-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 74-BTN-7 | Iveco | AS440STx/fp | Opleggertrekker | Onbekend | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| 74-BTP-7 | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| 74-BTS-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2023 | 3,3 jaar |
| 74-BTX-7 | Scania | S650 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2023 | 6,8 jaar |
| 74-BTZ-7 | STX | Stx FH | Veewagen | Onbekend | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.