VDR-37-T
Er rijden momenteel 25.364 Fiat Ducato's rond in Nederland. Deze Ducato komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fiat Ducato gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (ADNFA) nog 129 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en augustus 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.368 en € 47.446, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.403 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ducato bedraagt € 44.209 incl. BTW en BPM, deze Fiat Ducato is daardoor € 194 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Fiat haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Deze Fiat Ducato is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Fiat Ducato voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Ducato | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Ducato |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.209 |
| Bruto BPM | € 10.710 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 86 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1AGL4114 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2287cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 3 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 december 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 3 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.870 kg |
| Massa rijklaar | 1.970 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.030 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.630 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 250 | |
| Variant ADNFA | |
| Uitvoering GY | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0044*33 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 245 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.12 april 2021
Referentiecode RDW: MGP210206
Referentiecode producent: 6291
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 585
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.101
De fusees van de voorwielophanging zijn mogelijk onjuist geproduceerd en zouden kunnen breken. Problemen met de bestuurbaarheid van de auto, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal fusees van de voorwielophaning controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDR-37-T | 10-10-2025 | 09:24 | periodieke controle | 10-10-2026 | Nee |
| VDR-37-T | 10-10-2023 | 11:08 | periodieke controle | 10-10-2024 | Nee |
| VDR-37-T | 14-12-2022 | 14:58 | periodieke controle | 20-12-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Fiat Ducato voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDR-37-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDR-37-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDR-30-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.260 | 18-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-31-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 31.283 | 19-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-32-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.696 | 03-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-33-T | Fiat | Doblò | Gecond. met temperatuurreg. | € 30.696 | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-34-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.696 | 03-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-35-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.696 | 03-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-36-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 31.331 | 18-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-37-B | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.394 | 17-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-37-D | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 43.009 | 05-12-2019 | 8,3 jaar |
| VDR-37-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.114 | 07-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDR-37-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.089 | 12-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-37-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.919 | 20-12-2019 | 10,8 jaar |
| VDR-37-J | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.300 | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-37-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.420 | 12-12-2019 | 7,3 jaar |
| VDR-37-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.892 | 17-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-37-P | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.313 | 13-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-37-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.413 | 18-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-37-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.277 | 23-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-37-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 44.209 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-37-X | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 114.616 | 17-04-2020 | 6,8 jaar |
| VDR-37-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.820 | 18-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-38-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 48.732 | 03-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-39-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 48.732 | 03-01-2020 | 6,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.