22-BGK-3
Er rijden momenteel 25.364 Fiat Ducato's rond in Nederland. Deze Ducato komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fiat Ducato detailhandel/expositiedoel. rijden er nog 4.804 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1982 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.349 en € 95.860, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.869 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fiat Ducato is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Fiat Ducato voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Ducato | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Ducato |
| Lengte | 8,43 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | detailhandel/expositiedoel. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2999cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 mei 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 mei 2026. Het voertuig moet over 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.250 kg |
| Massa rijklaar | 5.350 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5350 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.150 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 6.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 6.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 250 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.10 december 2015
Referentiecode RDW: MGP160024
Referentiecode producent: 5956
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.004
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 102.627
De contacten in het start-/contactslot zijn te zwak uitgevoerd. Uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het blokje met contactdragers van het start-/contactslot vervangen.
Meer informatie via: 00800-34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 22-BGK-3 | 7-04-2025 | 15:53 | periodieke controle | 13-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BGK-3 | 22-04-2024 | 09:58 | periodieke controle | 13-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BGK-3 | 3-05-2023 | 11:00 | periodieke controle | 13-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BGK-3 | 14-03-2022 | 12:01 | periodieke controle | 13-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BGK-3 | 26-04-2021 | 13:28 | periodieke controle | 13-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BGK-3 | 28-04-2020 | 09:11 | periodieke controle | 13-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BGK-3 | 13-05-2019 | 09:02 | periodieke controle | 13-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-04-2025 | 15:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-04-2025 | 15:53 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-04-2025 | 15:53 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2024 | |||||
| 22-04-2024 | 09:58 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-04-2024 | 09:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 3-05-2023 | 11:00 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-05-2023 | 11:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-05-2023 | 11:00 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 14-03-2022 | 12:01 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-03-2022 | 12:01 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2021 | |||||
| 26-04-2021 | 13:28 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 26-04-2021 | 13:28 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 28-04-2020 | 09:11 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-04-2020 | 09:11 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 28-04-2020 | 09:11 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 13-05-2019 | 09:02 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Fiat Ducato voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 22-BGK-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
22-BGK-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22-BGB-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2015 | 10,9 jaar |
| 22-BGH-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2015 | 10,6 jaar |
| 22-BGK-1 | DAF | LF 220 FA | Vuilniswagen | Onbekend | 28-09-2015 | 10,6 jaar |
| 22-BGK-3 | Fiat | Ducato | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 12-05-2016 | 9,9 jaar |
| 22-BGK-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2015 | 10,5 jaar |
| 22-BGK-6 | Volvo | FL6 42R | Veewagen | Onbekend | 08-10-2015 | 27,5 jaar |
| 22-BGK-7 | DAF | FA CF75 | Veewagen | Onbekend | 08-10-2015 | 18,4 jaar |
| 22-BGK-8 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-11-2015 | 10,4 jaar |
| 22-BGK-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-12-2015 | 10,4 jaar |
| 22-BGN-3 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 26-11-2015 | 10,4 jaar |
| 22-BGP-3 | DAF | CF 330 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-12-2015 | 10,4 jaar |
| 22-BGS-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-01-2016 | 10,2 jaar |
| 22-BGV-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2016 | 9,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.