61-BPT-5
Er rijden momenteel 903 Dodge Ram's rond in Nederland. Deze Ram komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 september 2020, dus sinds 5 jaren, 7 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Dodge Ram 2500 pick-up truck rijden er nog 820 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1935 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.945 en € 135.425, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.562 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dodge Ram 2500 is helaas onbekend.
Je trekt met deze Dodge geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Dodge Ram 2500 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 september 2020. Het voertuig was toen 15 jaren, 2 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Dodge Ram voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dodge Ram 2500 | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dodge |
| Handelsbenaming | Ram 2500 |
| Lengte | 6,34 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 241 kW (328 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 5883cc (5,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 9 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 september 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 7 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 september 2020. Het voertuig was toen 15 jaren, 2 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.020 kg |
| Massa rijklaar | 3.120 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 963 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.083 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.083 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.155 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.155 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.727 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.727 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,07 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.2 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170263
Referentiecode producent: S43
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.602
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.364.000
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.27 mei 2015
Referentiecode RDW: MGP150329
Referentiecode producent: R25
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.853
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 671.000
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BPT-5 | 14-11-2025 | 10:29 | periodieke controle | 15-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BPT-5 | 15-11-2024 | 13:41 | periodieke controle | 15-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BPT-5 | 29-08-2023 | 09:08 | periodieke controle | 29-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BPT-5 | 18-08-2022 | 10:56 | periodieke controle | 18-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BPT-5 | 28-07-2021 | 13:27 | periodieke controle | 31-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-11-2025 | 10:29 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 14-11-2025 | 10:29 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
2024 | |||||
| 15-11-2024 | 13:41 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 15-11-2024 | 13:41 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 15-11-2024 | 13:41 | 083 | 5.*.9 | 1 | Tankdop (passende) ontbreekt |
2023 | |||||
| 29-08-2023 | 09:08 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 18-08-2022 | 10:56 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 18-08-2022 | 10:56 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-08-2022 | 10:56 | 504 | 5.*.62 | 1 | Grootlicht optisch signaal ontbreekt of defect |
| 18-08-2022 | 10:56 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 28-07-2021 | 13:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Dodge Ram voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 61-BPT-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
61-BPT-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61-BPF-5 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| 61-BPG-5 | Scania | G500 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-01-2020 | 6,2 jaar |
| 61-BPH-5 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2020 | 6,1 jaar |
| 61-BPJ-5 | DAF | CF 260 FA | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 04-03-2020 | 6,1 jaar |
| 61-BPK-5 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2020 | 6 jaar |
| 61-BPL-5 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2020 | 5,9 jaar |
| 61-BPN-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2020 | 5,9 jaar |
| 61-BPP-5 | Volvo | FM | Betonmixer | Onbekend | 22-06-2020 | 5,8 jaar |
| 61-BPR-5 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-07-2020 | 5,7 jaar |
| 61-BPT-1 | DAF | CF 410 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 01-09-2020 | 5,6 jaar |
| 61-BPT-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2020 | 5,5 jaar |
| 61-BPT-3 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 07-09-2020 | 5,6 jaar |
| 61-BPT-5 | Dodge | Ram | Pick-up truck | Onbekend | 10-09-2020 | 20,8 jaar |
| 61-BPT-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2020 | 5,6 jaar |
| 61-BPT-7 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 15-10-2020 | 5,5 jaar |
| 61-BPT-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-09-2020 | 7,4 jaar |
| 61-BPV-5 | Iveco | AD 410TW | Niet nader aangeduid | Onbekend | 30-09-2020 | 5,6 jaar |
| 61-BPX-5 | Iveco | FF95E18W | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-11-2020 | 31,8 jaar |
| 61-BPZ-5 | Renault | C | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-11-2020 | 5,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.