VNZ-05-K
Er rijden momenteel 5.988 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & lpg en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SDXV) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2018 en maart 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.761 en € 19.520, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 12.884 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 10.761 incl. BTW en BPM, deze Dacia Dokker is daardoor € 2.123 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 februari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 10.761 |
| Bruto BPM | € 1.578 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 75 kW |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | H4M D7 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Type gasinstallatie | Af-fabriek gasinstallatie |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 7 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 februari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.181 kg |
| Massa rijklaar | 1.281 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 675 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.956 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.956 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 890 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 890 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SDXV | |
| Uitvoering 8SDXV5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 143 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 X | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45X | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.17 december 2018
Referentiecode RDW: MGP190104
Referentiecode producent: OTS 0D06
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 900
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 91.381
De bestuurdersairbag is tijdens de productie mogelijk niet goed gevouwen. Bij het activeren van de airbag ontvouwt deze mogelijk niet goed en biedt deze geen of niet de volledige bescherming. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-05-K | 26-01-2026 | 11:31 | periodieke controle | 22-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-05-K | 18-02-2025 | 09:04 | periodieke controle | 22-02-2026 | Nee |
| VNZ-05-K | 19-02-2024 | 13:03 | periodieke controle | 22-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-05-K | 6-02-2024 | 13:57 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-05-K | 26-01-2023 | 10:18 | periodieke controle | 22-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-05-K | 22-02-2022 | 09:50 | periodieke controle | 22-02-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-01-2026 | 11:31 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 19-02-2024 | 13:03 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 6-02-2024 | 13:57 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 6-02-2024 | 13:57 | 147 | 5.*.12 | 1 | Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
| 6-02-2024 | 13:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 26-01-2023 | 10:18 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 26-01-2023 | 10:18 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-05-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-05-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-01-K | Chevrolet | K1500 | Pick-up truck | Onbekend | 08-03-2022 | 22,6 jaar |
| VNZ-02-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.974 | 07-02-2022 | 7,4 jaar |
| VNZ-03-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 49.056 | 24-02-2022 | 11,2 jaar |
| VNZ-04-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.835 | 08-02-2022 | 9,6 jaar |
| VNZ-05-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.392 | 26-09-2022 | 10,2 jaar |
| VNZ-05-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.306 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-05-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.948 | 20-06-2023 | 8,5 jaar |
| VNZ-05-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 91.462 | 07-05-2022 | 4 jaar |
| VNZ-05-J | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 32.628 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-05-K | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 10.761 | 22-02-2022 | 7,7 jaar |
| VNZ-05-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.938 | 24-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-05-N | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 49.072 | 09-02-2022 | 4,3 jaar |
| VNZ-05-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.972 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-05-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.025 | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
| VNZ-05-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.012 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-05-X | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.216 | 22-03-2022 | 5 jaar |
| VNZ-05-Z | Nissan | E-NV200 | Kipper | € 40.076 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-06-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 21.617 | 14-02-2022 | 10,7 jaar |
| VNZ-08-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 51.850 | 20-05-2022 | 7,8 jaar |
| VNZ-09-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 39.471 | 08-02-2022 | 7,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.