VLZ-22-J
Er rijden momenteel 120 DFSK K01H's rond in Nederland. Deze K01H komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & cng en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DFSK K01H kipper rijden er nog 77 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2014 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.847 en € 40.716, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 23.452 uitkomt. De nieuwwaarde van deze K01H bedraagt € 22.126 incl. BTW en BPM, deze DFSK K01H is daardoor € 1.326 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van DFSK haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze DFSK K01H tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle DFSK K01H voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DFSK K01H | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DFSK |
| Handelsbenaming | K01H |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,56 m |
| Hoogte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 22.126 |
| Bruto BPM | € 4.278 |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 62.7 kW (85 pk) |
| Brandstof | Benzine & CNG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1240cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 858 kg |
| Massa rijklaar | 958 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 907 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.865 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.865 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.190 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.190 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.190 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.190 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,31 m (voor) / 1,31 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type CLH1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10 l/100km (1 liter op 10,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLZ-22-J | 3-11-2025 | 09:53 | periodieke controle | 2-12-2026 | Nee |
| VLZ-22-J | 20-11-2024 | 10:36 | periodieke controle | 2-12-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle DFSK K01H voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLZ-22-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLZ-22-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLZ-20-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.074 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| VLZ-21-J | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 43.518 | 29-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-22-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.928 | 27-10-2021 | 5,6 jaar |
| VLZ-22-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.016 | 21-10-2021 | 7,6 jaar |
| VLZ-22-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 38.107 | 28-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-22-J | DFSK | K01H | Kipper | € 22.126 | 02-12-2021 | 4,4 jaar |
| VLZ-22-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.826 | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| VLZ-22-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.876 | 29-10-2021 | 7,6 jaar |
| VLZ-22-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.024 | 13-01-2022 | 6,4 jaar |
| VLZ-22-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.810 | 27-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-22-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.970 | 28-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-22-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.263 | 01-11-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-22-T | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.012 | 20-01-2022 | 4,2 jaar |
| VLZ-22-V | Volvo | XC60 | Gesloten opbouw | € 71.229 | 28-10-2021 | 7,9 jaar |
| VLZ-22-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.766 | 22-02-2022 | 4,1 jaar |
| VLZ-23-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.996 | 25-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-24-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.756 | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| VLZ-25-J | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.901 | 29-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-26-J | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 27.966 | 26-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-27-J | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 27.966 | 26-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-28-J | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.806 | 01-11-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-29-J | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.113 | 01-11-2021 | 4,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.