V-19-GBN
Er rijden momenteel 24 DFSK C32's rond in Nederland. Deze C32 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 december 2025, dus sinds 3 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze DFSK C32 neerklapbare zijschotten rijden er nog 16 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.729 en € 49.005, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.364 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C32 bedraagt € 41.745 incl. BTW en BPM, daardoor is deze DFSK C32 € 11.381 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van DFSK haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze DFSK C32 tot de 19.3% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle DFSK C32 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DFSK C32 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DFSK |
| Handelsbenaming | C32 |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 1,66 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.745 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 22 kW (30 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 juli 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juli 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 2 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.285 kg |
| Massa rijklaar | 1.385 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 930 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.315 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.315 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m (voor) / 1,41 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type C32 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle DFSK C32 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-19-GBN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-19-GBN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-GBN | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 57.563 | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-11-GBN | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 57.563 | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-12-GBN | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 58.515 | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-13-GBN | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 104.672 | 17-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-14-GBN | DFSK | K01H | Neerklapbare zijschotten | € 39.325 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-15-GBN | DFSK | K01H | Neerklapbare zijschotten | € 39.325 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-16-GBN | DFSK | C32 | Neerklapbare zijschotten | € 49.005 | 21-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-17-GBN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 71.196 | 10-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-18-GBN | DFSK | C32 | Neerklapbare zijschotten | € 41.745 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.249 | 21-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.891 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBF | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 14-06-2024 | 42,2 jaar |
| V-19-GBG | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 65.569 | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBH | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 29.934 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.389 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.678 | 15-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-19-GBL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.210 | 11-07-2024 | 2,7 jaar |
| V-19-GBN | DFSK | C32 | Neerklapbare zijschotten | € 41.745 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 51.127 | 24-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBR | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.575 | 20-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.634 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 44.922 | 07-08-2024 | 6,9 jaar |
| V-19-GBV | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.823 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.974 | 26-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-19-GBZ | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.473 | 02-12-2024 | 1,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.