18-BHJ-3
Er rijden momenteel 1.475 DAF 44's rond in Nederland. Deze 44 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 april 2026, dus sinds 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze DAF CF 440 FT opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TE205CD6AZZ) nog 73 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en oktober 2017. De nieuwwaarde van deze DAF CF 440 FT is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 juni 2016. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle DAF 44 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF CF 440 FT | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | CF 440 FT |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 320 kW (435 pk) |
| Continue vermogen | 320 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX-11 320 H1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 4 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 juni 2016. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.935 kg |
| Massa rijklaar | 7.035 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7035 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type M4EN3 | |
| Variant TE205CD6AZZ | |
| Uitvoering EDA205MMLRSNNKB1320H1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0014*11 | |
| Plaats chassisnummer r. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BHJ-3 | 7-11-2025 | 14:09 | periodieke controle | 7-11-2026 | Nee |
| 18-BHJ-3 | 16-07-2024 | 16:18 | periodieke controle | 16-07-2025 | Nee |
| 18-BHJ-3 | 18-06-2024 | 12:01 | periodieke controle | 18-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BHJ-3 | 18-06-2024 | 11:32 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 18-BHJ-3 | 11-07-2023 | 10:55 | periodieke controle | 11-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BHJ-3 | 3-05-2022 | 16:44 | periodieke controle | 28-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BHJ-3 | 3-05-2022 | 16:40 | periodieke controle | 3-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BHJ-3 | 28-06-2021 | 16:46 | periodieke controle | 28-06-2022 | Nee |
| 18-BHJ-3 | 7-05-2020 | 15:15 | periodieke controle | 28-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BHJ-3 | 7-05-2020 | 15:14 | periodieke controle | 7-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BHJ-3 | 2-05-2019 | 11:51 | periodieke controle | 28-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 18-06-2024 | 11:32 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 18-06-2024 | 11:32 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2023 | |||||
| 11-07-2023 | 10:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 3-05-2022 | 16:44 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 3-05-2022 | 16:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 7-05-2020 | 15:15 | 576 | 5.*.53 | 4 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2019 | |||||
| 2-05-2019 | 11:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-05-2019 | 11:51 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BHJ-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 18-BHJ-3 | 3-05-2018 | Tachograaf | DCTO |
Vergeet ook niet alle DAF 44 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 18-BHJ-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
18-BHJ-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18-BHD-3 | Volvo | FM | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | Onbekend | 15-03-2016 | 10,1 jaar |
| 18-BHG-3 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2016 | 9,9 jaar |
| 18-BHJ-1 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 13-06-2016 | 9,8 jaar |
| 18-BHJ-3 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-06-2016 | 11,4 jaar |
| 18-BHJ-5 | DAF | 44 | Betonmixer | Onbekend | 17-06-2016 | 9,8 jaar |
| 18-BHJ-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2016 | 9,8 jaar |
| 18-BHJ-7 | DAF | 44 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-06-2016 | 9,8 jaar |
| 18-BHJ-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 27-06-2016 | 9,8 jaar |
| 18-BHJ-9 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2017 | 9,1 jaar |
| 18-BHL-3 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 21-07-2016 | 9,7 jaar |
| 18-BHR-3 | Mercedes-Benz | Antos | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 21-09-2016 | 9,6 jaar |
| 18-BHT-3 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2016 | 9,5 jaar |
| 18-BHX-3 | Setra | S 415 Le Business | Bus | Onbekend | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| 18-BHZ-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 620 x 255 cm een gewicht van ± 6.935 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 7.600 kg |
| Renault Premium | 615 cm | 251 cm | 7.190 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 7.560 kg |
| MAN TGX | 610 cm | 252 cm | 7.570 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 614 cm | 251 cm | 7.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.