50-BGB-3
Er rijden momenteel 1.340 DAF 400's rond in Nederland. Deze 400 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF CF 400 FT opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TE195CD6ZZZ) nog 36 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en september 2017. De nieuwwaarde van deze DAF CF 400 FT is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF 400 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF CF 400 FT | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | CF 400 FT |
| Lengte | 6,16 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 291 kW (396 pk) |
| Continue vermogen | 291 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX-11 291 H1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 juni 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.263 kg |
| Massa rijklaar | 7.363 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7363 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.137 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type M4EN3 | |
| Variant TE195CD6ZZZ | |
| Uitvoering ECA195JM3RSNNKB1291H1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0014*12 | |
| Plaats chassisnummer r. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BGB-3 | 4-02-2026 | 12:28 | periodieke controle | 11-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BGB-3 | 26-03-2025 | 11:40 | periodieke controle | 26-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BGB-3 | 26-03-2025 | 11:39 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 50-BGB-3 | 11-02-2025 | 16:45 | periodieke controle | 11-02-2026 | Nee |
| 50-BGB-3 | 8-06-2023 | 16:26 | periodieke controle | 15-06-2024 | Nee |
| 50-BGB-3 | 8-06-2023 | 16:23 | periodieke controle | 8-06-2025 | Nee |
| 50-BGB-3 | 24-05-2022 | 14:48 | periodieke controle | 15-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BGB-3 | 14-06-2021 | 16:52 | periodieke controle | 15-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BGB-3 | 14-06-2021 | 16:24 | periodieke controle | 14-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BGB-3 | 15-06-2020 | 14:45 | periodieke controle | 15-06-2021 | Nee |
| 50-BGB-3 | 12-06-2019 | 11:57 | periodieke controle | 12-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BGB-3 | 12-06-2019 | 11:52 | periodieke controle | 12-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-02-2026 | 12:28 | 665 | 5.*.70 | 1 | Extra koppeling aanhangwagen niet volgens voorschriften |
| 4-02-2026 | 12:28 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 26-03-2025 | 11:39 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
2022 | |||||
| 24-05-2022 | 14:48 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 24-05-2022 | 14:48 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 24-05-2022 | 14:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-05-2022 | 14:48 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 14-06-2021 | 16:52 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2019 | |||||
| 12-06-2019 | 11:57 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-06-2019 | 11:57 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 12-06-2019 | 11:57 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BGB-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 50-BGB-3 | 12-06-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle DAF 400 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-BGB-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-BGB-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-BGB-3 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2015 | 10,9 jaar |
| 50-BGB-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | Onbekend | 11-06-2015 | 10,9 jaar |
| 50-BGB-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 25-06-2015 | 10,8 jaar |
| 50-BGF-3 | Scania | R450 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-07-2015 | 10,8 jaar |
| 50-BGG-3 | Volvo | FE | Vuilniswagen | Onbekend | 28-07-2015 | 10,7 jaar |
| 50-BGK-3 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2015 | 10,5 jaar |
| 50-BGL-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2015 | 10,5 jaar |
| 50-BGP-3 | MAN | TGX | Voertuig met haakarm | Onbekend | 01-12-2015 | 10,4 jaar |
| 50-BGS-3 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 07-01-2016 | 10,3 jaar |
| 50-BGV-3 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2016 | 10,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 616 x 255 cm een gewicht van ± 7.263 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 620 cm | 252 cm | 7.910 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 7.910 kg |
| Renault Premium | 613 cm | 252 cm | 7.480 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.170 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 7.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.