VLR-67-T


Er rijden momenteel 16.731 Citroën Jumpy's rond in Nederland. Deze Jumpy komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.

Van deze Citroën Jumpy neerklapbare zijschotten rijden er nog 2.420 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1996 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.569 en € 67.371, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumpy bedraagt € 44.021 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Jumpy € 9.794 duurder dan gemiddeld.

Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 130 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Citroën Jumpy tot de 24.2% traagste bedrijfsauto's.

Bekijk ook alle Citroën Jumpy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Citroën Jumpy | 2022

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk Citroën
Handelsbenaming Jumpy
Lengte 4,82 m
Breedte 1,95 m
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 3
Aantal deuren 2
Aantal wielen 4
Topsnelheid 130 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 200 km
Nieuwprijs € 44.021
Bruto BPM BPM onbekend of geen BPM betaald
Inrichting neerklapbare zijschotten

Motor

Vermogen Elektromotor(en): 100 kW (136 pk)
Brandstof Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd
Motorcode(s) Onbekend


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 31 augustus 2022
Leeftijd 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 31 augustus 2022

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd Ja
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Ja. Zie terugroepactie uit het verleden.
Geldigheid APK Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 augustus 2026.
Het voertuig moet over 4 maanden en 17 dagen gekeurd zijn.

Gewichten

Massa ledig voertuig 2.095 kg
Massa rijklaar 2.195 kg
0 kg (licht)
(zwaar) 3500 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 905 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
3.100 kg
Technische max massa voertuig 3.100 kg
Maximum massa samenstelling 4.100 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) 1.500 kg
Technisch toegestane maximum aslast (voor) 1.500 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 1.800 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 1.800 kg

Gewichten voor aanhanger

Maximale kogeldruk onbekend
Maximum massa trekken ongeremd 750 kg
Maximum massa trekken geremd - kg

Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.


Overig

Aantal assen
2
Vierwielaandrijving (4x4)
Nee
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
3,28 m
Spoorbreedte (afstand tussen de wielen)
1,63 m (voor) / 1,62 m (achter)
Europese voertuigcategorie
N1
Type
V
Variant
Onbekend
Uitvoering
Onbekend
Typegoedkeuringsnummer
Onbekend
Plaats chassisnummer
Onbekend


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand 2022
Tellerstandoordeel Logisch
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test
242 km
0 km (beperkt)
(ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) *
180 km
0 km (beperkt)
(ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) *
155 km
0 km (beperkt)
(ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) *
135 km
0 km (beperkt)
(ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) *
110 km
0 km (beperkt)
(ver) 750 km
Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test
374 km
0 km (beperkt)
(ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer *
290 km
0 km (beperkt)
(ver) 750 km
Actieradius realistisch winter *
255 km
0 km (beperkt)
(ver) 750 km
Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP)
32,3 kWh/100km
(1 kW op 3,1km)
0 kWh/km (zuinig)
(zeer onzuinig) 32.3 kWh/km
CO2 Emissie
0 gr/km
0 gr/km (schoon)
(vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend
68 dB(A)
62 dB(A) (relatief stil)
(luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse
Onbekend
Label
Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen)
715/2007*2018/1832AX

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.




Terugroep actie


Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteemStellantis Nederland B.V.
5 mei 2023

Referentiecode RDW: MGP230278
Referentiecode producent: MF9 / JTF /KGS / 6618 / 6619

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 27.189
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 438.139

De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.

Meer informatie via: .

Vergeet ook niet alle Citroën Jumpy voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van VLR-67-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLR-67-T

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingNieuwwaardeOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
VLR-60-T Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 37.48806-10-2021 4,5 jaar
VLR-61-T Volkswagen TransporterGesloten opbouw€ 42.72501-10-2021 4,5 jaar
VLR-62-T Volkswagen CrafterGesloten opbouw€ 51.91330-09-2021 4,5 jaar
VLR-63-T Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 28.02130-09-2021 4,5 jaar
VLR-64-T Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 28.02130-09-2021 4,5 jaar
VLR-65-T Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 28.02130-09-2021 4,5 jaar
VLR-66-T Volkswagen DoppelkabineOpen laadvloerOnbekend06-11-2021 39,6 jaar
VLR-67-B Nissan NV200Gesloten opbouw€ 22.31407-10-2021 10,5 jaar
VLR-67-D Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 59.05130-09-2021 7 jaar
VLR-67-F Volkswagen CrafterGesloten opbouw€ 49.92920-05-2022 5,7 jaar
VLR-67-G Renault TraficGesloten opbouw€ 42.40728-09-2021 4,5 jaar
VLR-67-H Mercedes-Benz VitoGesloten opbouw€ 55.06528-09-2021 4,5 jaar
VLR-67-J Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 26.21229-10-2021 4,5 jaar
VLR-67-K Ford Transit CustomGesloten opbouw€ 56.57229-09-2021 4,5 jaar
VLR-67-L Volkswagen TransporterGesloten opbouw€ 74.62415-10-2021 4,5 jaar
VLR-67-P Fiat TalentoGesloten opbouw€ 43.48730-09-2021 4,5 jaar
VLR-67-R Citroën JumpyGesloten opbouw€ 39.61430-09-2021 4,5 jaar
VLR-67-S Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 48.00501-10-2021 4,5 jaar
VLR-67-T Citroën JumpyNeerklapbare zijschotten€ 44.02131-08-2022 3,6 jaar
VLR-67-Z Renault MasterGesloten opbouw€ 38.09030-09-2021 4,5 jaar
VLR-69-T Fiat DucatoResteelwagen€ 62.64227-10-2021 4,5 jaar



Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht


Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.227 en/of een afmeting van 482 x 195 cm en/of een gewicht van ± 2.095 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelGemiddelde nieuwwaardeLengteBreedteGewicht
Opel Vivaro€ 36.700 478 cm 191 cm 2.110 kg
Mercedes-Benz Vito€ 36.100 475 cm 190 cm 1.900 kg





Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Citroën bedrijfsauto's die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Citroën Jumpy (529x)
  2. Citroën Berlingo (344x)
  3. Citroën Jumper (265x)
  4. Citroën E-Berlingo (148x)
  5. Citroën 2CV (11x)
  6. Citroën Acadiane (8x)
  7. Citroën Nemo (7x)
  8. Citroën HY (4x)
  9. Citroën C5 (1x)
  10. Citroën Dyane (1x)
Top