VP-366-B
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 11 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 oktober 2020, dus sinds 5 jaren, 6 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Citroen Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BTMFB) nog 130 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2011 en januari 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.858 en € 75.553, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.754 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Citroen Jumper bedraagt € 42.787 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Citroen Jumper € 1.033 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Citroen Jumper | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Citroen Jumper |
| Lengte | 5,41 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.787 |
| Bruto BPM | € 10.359 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 mei 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 11 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 oktober 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.875 kg |
| Massa rijklaar | 1.975 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.325 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant BTMFB | |
| Uitvoering GY1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*10 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.17 december 2015
Referentiecode RDW: MGP160039
Referentiecode producent: NPM
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 524
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 33.663
De contactring van het contactslot is mogelijk defect. De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het contactslot vervangen.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VP-366-B | 28-05-2025 | 16:36 | periodieke controle | 28-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VP-366-B | 23-05-2024 | 13:43 | periodieke controle | 24-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VP-366-B | 23-05-2023 | 14:08 | periodieke controle | 24-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VP-366-B | 24-05-2022 | 16:59 | periodieke controle | 24-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VP-366-B | 10-05-2021 | 16:55 | periodieke controle | 18-05-2022 | Nee |
| VP-366-B | 27-03-2020 | 11:26 | periodieke controle | 18-05-2021 | Nee |
| VP-366-B | 14-05-2019 | 15:55 | periodieke controle | 18-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-05-2025 | 16:36 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 28-05-2025 | 16:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-05-2025 | 16:36 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 28-05-2025 | 16:36 | 383 | 5.*.41 | 1 | Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdel |
| 28-05-2025 | 16:36 | 309 | 5.*.31 | 1 | Remslang ernstig misvormd |
| 28-05-2025 | 16:36 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 23-05-2024 | 13:43 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 23-05-2024 | 13:43 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 23-05-2024 | 13:43 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-05-2024 | 13:43 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 23-05-2024 | 13:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-05-2024 | 13:43 | RA3 | RA3 | 1 | Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de |
2023 | |||||
| 23-05-2023 | 14:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-05-2023 | 14:08 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 23-05-2023 | 14:08 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 23-05-2023 | 14:08 | 392 | 5.*.43 | 2 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2022 | |||||
| 24-05-2022 | 16:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 14-05-2019 | 15:55 | 313 | 5.*.31 | 4 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 14-05-2019 | 15:55 | 385 | 5.*.42 | 1 | Ruit beschadigd of verkleurd |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VP-366-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VP-366-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VP-361-B | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 42.787 | 18-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-366-B | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 42.787 | 18-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-366-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.293 | 29-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-366-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.822 | 02-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-366-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.812 | 11-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-366-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.009 | 15-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-366-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 21.520 | 23-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-366-P | Land Rover | Range Rover | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-04-2004 | 22 jaar |
| VP-366-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.867 | 21-09-2015 | 10,6 jaar |
| VP-366-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.909 | 09-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-366-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.480 | 29-02-2016 | 10,1 jaar |
| VP-366-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.684 | 16-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-366-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.599 | 23-07-2015 | 10,7 jaar |
| VP-367-B | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 22.791 | 26-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-368-B | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 23.013 | 15-05-2015 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.754 en/of een afmeting van 541 x 205 cm en/of een gewicht van ± 1.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Boxer | € 45.500 | 538 cm | 205 cm | 2.010 kg |
| Renault Trafic | € 44.600 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Opel Vivaro | € 40.500 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.