V-11-LFG
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 5 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DG8FE) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2024 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 55.738 en € 67.910, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.355 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 55.738 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 9.617 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 oktober 2025. Het voertuig was toen 10 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 6,36 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.738 |
| Bruto BPM | € 17.709 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 46356723 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2184cc (2,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar en 5 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 oktober 2025. Het voertuig was toen 10 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.155 kg |
| Massa rijklaar | 2.255 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.245 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant DG8FE | |
| Uitvoering 2D0030 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 238 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-11-LFG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-11-LFG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-11-LFB | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 70.179 | 15-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-11-LFD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.824 | 10-07-2025 | 1,5 jaar |
| V-11-LFF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.260 | 04-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-11-LFG | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 55.738 | 16-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-11-LFH | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 54.186 | 21-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-11-LFJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 142.381 | 22-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-11-LFK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.688 | 07-03-2025 | 1,4 jaar |
| V-11-LFL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 72.464 | 12-04-2025 | 1,4 jaar |
| V-11-LFN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 68.377 | 30-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-11-LFP | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 31.044 | 17-03-2025 | 1,5 jaar |
| V-11-LFR | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.654 | 03-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-11-LFS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.918 | 21-03-2025 | 1,3 jaar |
| V-11-LFT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.784 | 03-02-2025 | 1,6 jaar |
| V-11-LFV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.944 | 13-02-2025 | 1,9 jaar |
| V-11-LFX | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 57.007 | 10-03-2025 | 1,4 jaar |
| V-11-LFZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 35.741 | 27-06-2025 | 11,2 jaar |
| V-12-LFG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.022 | 17-11-2025 | 3,9 jaar |
| V-13-LFG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.706 | 21-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-14-LFG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.706 | 21-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-15-LFG | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 133.179 | 31-03-2025 | 1,3 jaar |
| V-16-LFG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 100.062 | 14-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-17-LFG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 100.062 | 13-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-18-LFG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 73.774 | 05-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-19-LFG | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.770 | 25-07-2025 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.355 en/of een afmeting van 636 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.155 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| MAN TGE | € 69.000 | 632 cm | 206 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.600 | 627 cm | 199 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen Crafter | € 62.000 | 643 cm | 204 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S12 | € 69.000 | 641 cm | 200 cm | 2.080 kg |
| Iveco 50C17 | € 68.200 | 636 cm | 203 cm | 2.180 kg |
| Renault Master | € 68.900 | 632 cm | 208 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.