VRX-10-J
Er rijden momenteel 28.136 BMW X5's rond in Nederland. Deze X5 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BMW X5 Xdrive30d gesloten opbouw rijden er nog 644 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.149 en € 212.049, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 113.619 uitkomt. De nieuwwaarde van deze X5 Xdrive30d bedraagt € 95.889 incl. BTW en BPM, deze BMW X5 Xdrive30d is daardoor € 17.730 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 235 km/uur. Daardoor behoort deze BMW X5 Xdrive30d tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 december 2022. Het voertuig was toen 2 jaren en 1 dag oud.
Bekijk ook alle BMW X5 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW X5 Xdrive30d | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | X5 Xdrive30d |
| Lengte | 4,92 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 235 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 235 km | |
| Nieuwprijs | € 95.889 |
| Bruto BPM | € 22.987 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 210 kW (286 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 december 2022. Het voertuig was toen 2 jaren en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.194 kg |
| Massa rijklaar | 2.294 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 646 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.440 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.375 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.375 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.665 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.665 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type G5X | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 185 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 150 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-10-J | 17-11-2025 | 11:05 | periodieke controle | 7-12-2026 | Nee |
| VRX-10-J | 3-12-2024 | 13:55 | periodieke controle | 7-12-2025 | Nee |
| VRX-10-J | 15-11-2023 | 11:39 | periodieke controle | 7-12-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW X5 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-10-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-10-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-10-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.213 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-10-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.151 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-10-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.490 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRX-10-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.326 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-10-J | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 95.889 | 08-12-2022 | 5,4 jaar |
| VRX-10-K | Ford | Transit-tourneo | Neerklapbare zijschotten | € 40.936 | 17-09-2022 | 14,3 jaar |
| VRX-10-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.843 | 13-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRX-10-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.183 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-10-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.181 | 13-03-2023 | 3,9 jaar |
| VRX-10-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 129.512 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-10-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.777 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-10-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.718 | 07-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-11-J | Land Rover | Range Rover | Gesloten opbouw | € 155.779 | 16-09-2022 | 5,5 jaar |
| VRX-12-J | Iveco | 50C18 | Neerklapbare zijschotten | € 73.955 | 18-11-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-13-J | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 43.291 | 15-09-2022 | 8 jaar |
| VRX-14-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.255 | 25-11-2022 | 6,9 jaar |
| VRX-15-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.649 | 05-09-2022 | 11,8 jaar |
| VRX-16-J | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 89.763 | 15-09-2022 | 9,6 jaar |
| VRX-17-J | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 131.928 | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-18-J | Ford | F 350 | Open laadvloer | € 99.696 | 13-06-2018 | 9,1 jaar |
| VRX-19-J | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 68.442 | 10-11-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 113.619 en/of een afmeting van 492 x 200 cm en/of een gewicht van ± 2.194 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz 320 | € 107.000 | 491 cm | 192 cm | 2.190 kg |
| Land Rover Discovery | € 107.400 | 498 cm | 200 cm | 2.300 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 114.200 | 493 cm | 198 cm | 2.320 kg |
| Land Rover Range Rover Sport | € 121.800 | 486 cm | 198 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 107.800 | 495 cm | 202 cm | 2.230 kg |
| Iveco 40C18 | € 107.900 | 502 cm | 204 cm | 2.330 kg |
| Mercedes-Benz 450 | € 118.700 | 502 cm | 194 cm | 2.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.