V-39-DBD
Er rijden momenteel 1.034 Audi SQ7's rond in Nederland. Deze SQ7 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 8 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Audi SQ7 gesloten opbouw rijden er nog 117 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en december 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 61.531 en € 253.999, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 149.076 uitkomt. De nieuwwaarde van deze SQ7 bedraagt € 171.206 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Audi SQ7 € 22.130 duurder dan gemiddeld.
Deze Audi kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze Audi SQ7 tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 januari 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Audi SQ7 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Audi SQ7 | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Audi |
| Handelsbenaming | SQ7 |
| Lengte | 5,06 m |
| Breedte | 1,97 m |
| Hoogte | 1,67 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 171.206 |
| Bruto BPM | € 40.879 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 320 kW (435 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 3956cc (4,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juli 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 8 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 januari 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.163 kg |
| Massa rijklaar | 2.263 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 787 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.630 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 4L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. in motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.4 l/100km (1 liter op 9,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.391 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 272 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 200 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-39-DBD | 5-03-2026 | 10:40 | periodieke controle | 5-03-2027 | Nee |
| V-39-DBD | 5-03-2025 | 13:50 | periodieke controle | 5-03-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Audi SQ7 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-39-DBD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-39-DBD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-DBD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 83.107 | 12-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-31-DBD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 83.107 | 09-04-2024 | 2 jaar |
| V-32-DBD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.980 | 08-01-2024 | 12,2 jaar |
| V-33-DBD | Melex | N.car | Gesloten opbouw | € 36.313 | 16-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-34-DBD | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 42.248 | 08-01-2024 | 8,3 jaar |
| V-35-DBD | Renault | Master | Veewagen | € 34.552 | 08-01-2024 | 2,3 jaar |
| V-36-DBD | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 82.276 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-37-DBD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 76.051 | 18-04-2024 | 2 jaar |
| V-38-DBD | Ineos | Grenadier | Gesloten opbouw | € 99.560 | 18-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.429 | 16-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBD | Audi | SQ7 | Gesloten opbouw | € 171.206 | 10-01-2024 | 5,7 jaar |
| V-39-DBF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.384 | 12-01-2024 | 2,3 jaar |
| V-39-DBG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.513 | 12-02-2024 | 3,7 jaar |
| V-39-DBH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.033 | 06-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBJ | Isuzu | Pick-up truck | € 56.108 | 11-01-2024 | 2,3 jaar | |
| V-39-DBK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 84.701 | 15-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBL | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.370 | 14-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-39-DBN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.577 | 15-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 43.479 | 22-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBS | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.406 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 97.265 | 19-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.134 | 01-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-39-DBX | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 58.279 | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DBZ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 55.992 | 26-01-2024 | 2,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.