Gilera Eco Citta
In Nederland rijden er van de Gilera Eco Citta momenteel 11.944 rond. Gilera heeft 26.674 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Eco Citta heeft hierdoor een marktaandeel van 44.8% binnen alle modellen van Gilera.
Bekijk de aandrijvingen van de Eco Citta in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 11.944 | 100% |
Gilera is een bekend Italiaans merk dat al decennialang bekend staat om zijn kwalitatief hoogwaardige scooters en brommers. Een van de populaire modellen die zij produceren is de Gilera Eco Citta. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de kenmerken, specificaties en voordelen van de Gilera Eco Citta.
De Gilera Eco Citta is een moderne en stijlvolle scooter die perfect is voor stadsverkeer. Met zijn compacte formaat en wendbaarheid is hij ideaal voor het manoeuvreren door drukke straten en smalle steegjes. De scooter is uitgerust met een zuinige viertaktmotor die zorgt voor een efficiënte brandstofverbruik en lage emissies. Dit maakt de Gilera Eco Citta niet alleen milieuvriendelijk, maar ook kostenefficiënt in gebruik.
Wat meteen opvalt aan de Gilera Eco Citta is zijn eigentijdse design. De strakke lijnen, moderne kleuren en stijlvolle details maken van deze scooter een echte eyecatcher op de weg. Daarnaast is de scooter voorzien van handige opbergruimte onder het zadel, waar je gemakkelijk je helm of boodschappen in kunt opbergen. Dit maakt de Gilera Eco Citta niet alleen praktisch in gebruik, maar ook ideaal voor dagelijks gebruik in de stad.
Een ander groot voordeel van de Gilera Eco Citta is zijn comfortabele rijervaring. De scooter is voorzien van een ergonomisch zadel en een geveerd onderstel, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rit. Daarnaast is de scooter uitgerust met krachtige remmen en goede vering, wat zorgt voor een veilige en stabiele rijervaring. Of je nu naar je werk gaat, boodschappen doet of gewoon een ritje maakt door de stad, met de Gilera Eco Citta ben je altijd verzekerd van een comfortabele en veilige rit.
Naast zijn stijlvolle design, efficiënte motor en comfortabele rijervaring, is de Gilera Eco Citta ook nog eens zeer betrouwbaar. Gilera staat bekend om zijn kwalitatief hoogwaardige scooters en brommers en de Eco Citta is daar geen uitzondering op. Met regelmatig onderhoud en goed gebruik kan deze scooter jarenlang meegaan zonder problemen. Dit maakt de Gilera Eco Citta niet alleen een goede investering op de lange termijn, maar ook een betrouwbare metgezel voor al je dagelijkse ritten.
Kortom, de Gilera Eco Citta is een moderne en stijlvolle scooter die perfect is voor stadsverkeer. Met zijn zuinige motor, comfortabele rijervaring en betrouwbare prestaties is deze scooter ideaal voor dagelijks gebruik in de stad. Of je nu op zoek bent naar een praktisch vervoersmiddel voor woon-werkverkeer, boodschappen doen of gewoon een ritje door de stad, met de Gilera Eco Citta ben je altijd verzekerd van een comfortabele, veilige en betrouwbare rit.
Vergeet ook niet de Gilera merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Gilera Eco Citta's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Eco Citta's
Wanneer een nieuwe Gilera Eco Citta voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Gilera Eco Citta scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
11.943 van de 11.944 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Gilera Eco Citta's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Gilera Eco Citta.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| ECO CITTA | 11.943 | 100% |
| ECO-CITTA | 1 | < 0,1% |
| 11.944 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Gilera Eco Citta.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 11.944 | 100% | ||||
| Totaal | 11.944 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVN-54-T | 15 oktober 2025 1994 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FVN-86-K | 8 oktober 2025 1990 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FVF-82-J | 9 juli 2025 1993 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FTZ-16-L | 13 juni 2025 1985 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FTX-88-L | 30 mei 2025 1985 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FTT-68-S | 9 mei 2025 1995 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FTR-66-F | 10 april 2025 1993 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FTR-76-D | 9 april 2025 1991 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FTP-38-B | 25 maart 2025 1992 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FTN-08-T | 20 maart 2025 1991 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FSK-52-J | 9 juli 2024 1994 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FRB-77-F | 21 september 2023 1995 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FPT-83-Z | 1 augustus 2023 1994 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FPS-25-L | 13 juli 2023 1993 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FNZ-80-X | 7 maart 2023 1995 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FNJ-45-X | 27 oktober 2022 1992 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FNG-64-H | 29 september 2022 1988 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FNB-18-J | 2 september 2022 1993 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FLZ-06-Z | 31 augustus 2022 1993 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FLX-05-G | 17 augustus 2022 1984 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FLH-81-S | 14 juni 2022 1993 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FLD-87-K | 23 mei 2022 1990 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FKS-83-L | 14 april 2022 1993 Geïmporteerd | ECO CITTA - ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FJR-45-H | 22 november 2021 1993 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FJN-21-H | 2 november 2021 1981 Geïmporteerd | ECO CITTA ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.