DXB-74-D
Er rijden momenteel 49 Chatenet CH 40's rond in Nederland. Deze CH 40 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 25 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Chatenet CH40 rijden er in dezelfde variant (1) nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2018 en november 2023. De nieuwwaarde van deze Chatenet CH40 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Chatenet haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur.
Bekijk ook alle Chatenet CH 40 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Chatenet CH40 | 2019
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Chatenet |
| Handelsbenaming | CH40 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 6 kW (8.2 pk) |
| Continue vermogen | 6 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | LDW480 |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, compressie-ontsteking |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 478cc (0,5 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 416 kg |
| Massa rijklaar | 423 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,86 m | |
| Europese voertuigcategorie L6 | |
| Type CH40 | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*168/2013*11140*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) R(EU 134/2014*2016/1824 | |
Vergeet ook niet alle Chatenet CH 40 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DXB-74-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DXB-74-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DXB-70-D | Piaggio | Sprint | 12-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-71-D | Puch | Maxi | 30-09-2019 | 36,8 jaar |
| DXB-72-D | Veeley | Veeley | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| DXB-74-B | Niu | 08-10-2019 | 6,5 jaar | |
| DXB-74-D | Chatenet | CH 40 | 29-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-74-F | Piaggio | Sprint | 01-05-2020 | 6 jaar |
| DXB-74-G | LA Souris | Sourini | 19-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-74-H | Berini | M58 | 02-04-2020 | 6 jaar |
| DXB-74-J | Stromer | ST1 | 19-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-74-K | Piaggio | Sprint | 26-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-74-L | Piaggio | Sprint | 10-04-2020 | 6 jaar |
| DXB-74-N | Wlie | Grace | 21-03-2020 | 6,1 jaar |
| DXB-74-P | Piaggio | Sprint | 09-11-2019 | 6,4 jaar |
| DXB-74-R | Piaggio | ZIP | 27-12-2019 | 6,3 jaar |
| DXB-74-S | Piaggio | Sprint | 31-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-74-V | Piaggio | ZIP | 15-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-74-X | Goodyear | Ego 2 | 07-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-74-Z | Piaggio | ZIP | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| DXB-76-D | Specialized | Turbo Vado 6.0 | 09-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-77-D | Piaggio | Sprint | 10-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-78-D | Piaggio | Sprint | 09-10-2019 | 6,5 jaar |
| DXB-79-D | Kymco | New Like | 03-10-2019 | 6,5 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 416 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Opel Rocks-e | 241 cm | 139 cm | 400 kg |
| Aixam S9 | 296 cm | 150 cm | 420 kg |
| Ligier JS 60 | 299 cm | 150 cm | 420 kg |
| Fiat Topolino | 256 cm | 141 cm | 400 kg |
| Microcar M.GO | 300 cm | 150 cm | 420 kg |
| Citroën Ami | 242 cm | 139 cm | 400 kg |
| Aixam S10 | 294 cm | 150 cm | 420 kg |
| Jiayuan Eidola | 225 cm | 129 cm | 420 kg |
| Ligier JS 50 | 297 cm | 150 cm | 410 kg |
| Ligier Myli | 295 cm | 150 cm | 380 kg |
| Ligier JS50L | 300 cm | 150 cm | 420 kg |
| Aixam M12RS | 300 cm | 150 cm | 420 kg |
| Silence S04 | 228 cm | 129 cm | 420 kg |
| Microcar Dué | 287 cm | 150 cm | 410 kg |
| ELI Zero | 225 cm | 138 cm | 420 kg |
| Microcar MGO | 300 cm | 150 cm | 420 kg |
| Casalini M20 | 300 cm | 150 cm | 420 kg |
| Micro Microlino | 252 cm | 147 cm | 410 kg |
| Qarry RUN | 345 cm | 112 cm | 380 kg |
| Lvtong Lvtong | 217 cm | 137 cm | 420 kg |
| HDK N.A | 284 cm | 131 cm | 380 kg |
| Mobilize Duo | 243 cm | 130 cm | 390 kg |
| Lingzhida New Energy Electric Vehicle | 235 cm | 145 cm | 420 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.