23-DGX-1
Er rijden momenteel 89 Baotian BT49PY-2's rond in Nederland. Deze BT49PY-2 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 18 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Baotian Bt49py-2 rijden er in dezelfde variant (N/A) nog 87 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2005 en juli 2018. De nieuwwaarde van deze Baotian Bt49py-2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Baotian haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur.
Bekijk ook alle Baotian BT49PY-2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Baotian Bt49py-2 | 2016
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Baotian |
| Handelsbenaming | Bt49py-2 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 2.4 kW (3.3 pk) |
| Continue vermogen | 2.4 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 139FMA |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 49cc |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 augustus 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 8 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 148 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 148 kg |
| Technische max massa voertuig | 148 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,92 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type BT49PY-2 | |
| Variant N/A | |
| Uitvoering BT49PY-2B | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0387*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Baotian BT49PY-2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 23-DGX-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
23-DGX-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| 23-DGF-1 | Hyosung | 13-10-2005 | 20,7 jaar | |
| 23-DGJ-1 | Vespa | SI | 13-10-2005 | 20,7 jaar |
| 23-DGK-1 | Aprilia | 13-10-2005 | 20,7 jaar | |
| 23-DGL-1 | Vespa | SI | 14-10-2005 | 20,7 jaar |
| 23-DGX-1 | Baotian | BT49PY-2 | 15-08-2016 | 9,7 jaar |
| 23-DGX-2 | Yamaha | SA19 | 21-10-2005 | 20,5 jaar |
| 23-DGX-6 | Honda | SH 50 | 18-10-2005 | 20,7 jaar |
| 23-DGX-9 | Tomos | S25-2 | 18-10-2005 | 20,7 jaar |
| 23-DGZ-1 | Peugeot | S1C | 18-10-2005 | 20,7 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stint BUS | - | - | - |
| Kickbike FAT MAX | - | - | - |
| Korado 216 | - | - | - |
| Kreidler K 53-21 NL | - | - | - |
| Kreidler K 54-0-mb | - | - | - |
| Simson SR-2E | - | - | - |
| Bianchi Beta | - | - | - |
| Cimatti Cimatti | - | - | - |
| Moto Morini Corsarino | - | - | - |
| Agrati Garelli Rally | - | - | - |
| N.s.u. Quickly | - | - | - |
| Konado 216 | - | - | - |
| Simson SR 2 | - | - | - |
| Zündapp Combinette | - | - | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.