Honda Civic
In Nederland rijden er van de Honda Civic momenteel 25.215 rond. Honda heeft 284.260 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Civic heeft hierdoor een marktaandeel van 8.9% binnen alle modellen van Honda. De carrosserie is ingedeeld als hatchback (63%), sedan (26%), coupe (6%), mpv (2%), niet geregistreerd (2%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de Civic in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 18.122 | 71.9% |
| Benzine (Mild Hybride) | 5.581 | 22.1% |
| Benzine (Plug-in Hybride) | 691 | 2.7% |
| Diesel | 629 | 2.5% |
| Overige | 187 | 0.7% |
De Honda Civic: een icoon op de weg
De Honda Civic is een van de meest iconische auto's op de weg en heeft een rijke geschiedenis die teruggaat tot de jaren zeventig. De Civic is een compacte auto die bekend staat om zijn betrouwbaarheid, efficiëntie en sportieve rijgedrag. In dit artikel zullen we de evolutie van de Honda Civic bespreken, van zijn bescheiden begin tot zijn huidige status als een van de meest populaire auto's ter wereld.
De eerste generatie Honda Civic werd geïntroduceerd in 1972 en was bedoeld als een betaalbare en zuinige auto voor de stedelijke markt. De Civic was een hit vanaf het begin en werd al snel een van de best verkochte auto's in zijn klasse. De eerste generatie Civic was voorzien van een kleine viercilindermotor en bood een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
In de jaren tachtig en negentig ging de Honda Civic door verschillende evoluties en verbeteringen. De auto kreeg een grotere carrosserie en meer krachtige motoren, waardoor hij nog aantrekkelijker werd voor consumenten die op zoek waren naar een betrouwbare en sportieve auto. De Civic werd ook steeds meer een symbool van de jeugdcultuur, met zijn sportieve styling en opwindende rijgedrag.
In de jaren 2000 bleef de Honda Civic evolueren en innoveren. De auto kreeg een volledig nieuw ontwerp en werd voorzien van geavanceerde technologieën zoals een hybride aandrijflijn en een geavanceerd infotainmentsysteem. De Civic werd ook steeds meer een wereldwijde auto, met verkoop in landen over de hele wereld.
Vandaag de dag is de Honda Civic nog steeds een van de meest populaire auto's ter wereld. De auto wordt geprezen om zijn betrouwbaarheid, efficiëntie en sportieve rijgedrag. De Civic is beschikbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een sedan, hatchback en coupé, en biedt een breed scala aan motoren, waaronder benzine, diesel en hybride aandrijflijnen.
Een van de redenen waarom de Honda Civic zo populair is, is vanwege zijn reputatie als een betrouwbare auto. Honda staat bekend om zijn kwaliteit en betrouwbaarheid en de Civic is daar geen uitzondering op. De auto wordt geleverd met een uitgebreide garantie en wordt regelmatig geprezen om zijn lage onderhoudskosten en goede restwaarde.
Een ander aspect van de Honda Civic dat hem zo populair maakt, is zijn efficiëntie. De Civic is ontworpen met het oog op brandstofefficiëntie en is voorzien van geavanceerde technologieën zoals een start-stop systeem en een regeneratief remsysteem om het brandstofverbruik te minimaliseren. De auto is ook lichtgewicht en aerodynamisch ontworpen, wat bijdraagt aan zijn efficiëntie.
Naast zijn betrouwbaarheid en efficiëntie staat de Honda Civic ook bekend om zijn sportieve rijgedrag. De auto heeft een uitstekende wegligging en responsieve besturing, waardoor hij plezierig is om in te rijden. De Civic is ook voorzien van geavanceerde ophanging en remmen, waardoor hij goed presteert in bochten en bij het remmen.
De Honda Civic is ook bekend om zijn comfort en gebruiksgemak. De auto is voorzien van een ruim interieur met comfortabele stoelen en hoogwaardige materialen. De Civic biedt ook een scala aan geavanceerde technologieën, waaronder een touchscreen infotainmentsysteem, een achteruitrijcamera en automatische klimaatregeling.
Al met al is de Honda Civic een van de meest iconische auto's op de weg en heeft hij een rijke geschiedenis die teruggaat tot de jaren zeventig. De Civic is een betrouwbare, efficiënte en sportieve auto die populair is bij consumenten over de hele wereld. Of je nu op zoek bent naar een stijlvolle stadsauto of een sportieve gezinsauto, de Honda Civic heeft voor elk wat wils.
Vergeet ook niet de Honda merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Honda Civic's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Civic's
Wanneer een nieuwe Honda Civic voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Honda Civic personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Honda Civic.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Honda Civic komt daarmee uit op 27.446 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Honda Civic in Nederland zijn Grijs (8.235 stuks / 33%), Zwart (6.459 stuks / 26%), Blauw (3.423 stuks / 14%) en Rood (2.680 stuks / 11%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Grijs | 8.235 | 33% |
Zwart | 6.459 | 26% |
Blauw | 3.423 | 14% |
Rood | 2.680 | 11% |
Wit | 2.110 | 8% |
Groen | 1.164 | 5% |
Bruin | 503 | 2% |
Beige | 258 | 1% |
Geel | 161 | 1% |
Paars | 140 | 1% |
Oranje | 78 | < 1% |
Rose | 1 | < 1% |
? Onbekend | 3 | < 1% |
5.194 van de 25.215 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 20.6% uit het buitenland komt. De meeste import Honda Civic's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda Civic.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CIVIC 5DR | 7.934 | 31.5% |
| CIVIC 4DR HYBRID | 5.496 | 21.8% |
| CIVIC 3DR | 2.974 | 11.8% |
| CIVIC 3 DR | 1.386 | 5.5% |
| CIVIC 5 DR | 1.353 | 5.4% |
| CIVIC | 981 | 3.9% |
| CIVIC TOURER | 575 | 2.3% |
| CIVIC COUPE | 322 | 1.3% |
| CIVIC COUPE CRX 1.6I DOHCU9 | 306 | 1.2% |
| CIVIC 4DR | 305 | 1.2% |
| CIVIC AERODECK | 251 | 1% |
| CIVIC SEDAN | 201 | 0.8% |
| CIVIC 2 DR | 181 | 0.7% |
| CIVIC 3D 1.5I GL U9 | 133 | 0.5% |
| CIVIC COUPE CRX 1.6I VTEC U9 | 110 | 0.4% |
| CIVIC 3D 1.5 DXI U9 | 93 | 0.4% |
| CIVIC COUPE CRX 1.6I DOHC | 86 | 0.3% |
| CIVIC 1200 AUTOMATIC | 82 | 0.3% |
| CIVIC 1200 | 80 | 0.3% |
| CIVIC 3D 1.3 LUXE S6 | 76 | 0.3% |
| CIVIC COUPE 1.5 DXI E2 | 73 | 0.3% |
| CIVIC COUPE CRX 1.6I 16V DOHC B6 | 64 | 0.3% |
| CIVIC 3D | 63 | 0.2% |
| CIVIC 3D 1.5 DXI AT U9 | 57 | 0.2% |
| CIVIC 3D 1.5 DXI E2 | 56 | 0.2% |
| OVERIG | 1.977 | 7.8% |
| 25.215 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda Civic.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Benzine / Diesel / Elektriciteit / LPG Benzinemotor: 40 kW (54 pk) Benzinemotor: 50 kW (68 pk) Benzinemotor: 54 kW (73 pk) Benzinemotor: 55 kW (75 pk) Benzinemotor: 60 kW (82 pk) Benzinemotor: 61 kW (83 pk) Benzinemotor: 65 kW (88 pk) Benzinemotor: 66 kW (90 pk) Benzinemotor: 67 kW (91 pk) Benzinemotor: 70 kW (95 pk) Benzinemotor: 76 kW (103 pk) Benzinemotor: 77 kW (105 pk) Benzinemotor: 80 kW (109 pk) Benzinemotor: 81 kW (110 pk) Benzinemotor: 84 kW (114 pk) Benzinemotor: 85 kW (116 pk) Benzinemotor: 86 kW (117 pk) Benzinemotor: 88 kW (120 pk) Benzinemotor: 92 kW (125 pk) Benzinemotor: 94 kW (128 pk) Benzinemotor: 100 kW (136 pk) Benzinemotor: 103 kW (140 pk) Benzinemotor: 104 kW (141 pk) Benzinemotor: 110 kW (150 pk) Benzinemotor: 112 kW (152 pk) Benzinemotor: 117 kW (159 pk) Benzinemotor: 118 kW (160 pk) Benzinemotor: 119 kW (162 pk) Benzinemotor: 124 kW (169 pk) Benzinemotor: 125 kW (170 pk) Benzinemotor: 126 kW (171 pk) Benzinemotor: 136 kW (185 pk) Benzinemotor: 137 kW (186 pk) Benzinemotor: 140 kW (190 pk) Benzinemotor: 147 kW (200 pk) Benzinemotor: 148 kW (201 pk) Benzinemotor: 150 kW (204 pk) Benzinemotor: 154 kW (209 pk) Benzinemotor: 188 kW (256 pk) Benzinemotor: 199 kW (271 pk) Benzinemotor: 242 kW (329 pk) Benzinemotor: 243 kW (330 pk) Dieselmotor: 74 kW (101 pk) Dieselmotor: 100 kW (136 pk) Dieselmotor: 103 kW (140 pk) LPG motor: 55 kW (75 pk) LPG motor: 61 kW (83 pk) LPG motor: 66 kW (90 pk) LPG motor: 70 kW (95 pk) LPG motor: 77 kW (105 pk) LPG motor: 81 kW (110 pk) LPG motor: 84 kW (114 pk) LPG motor: 88 kW (120 pk) LPG motor: 103 kW (140 pk) LPG motor: 104 kW (141 pk) LPG motor: 147 kW (200 pk) Elektromotor(en): 1 kW (1.4 pk) Elektromotor(en): 20 kW (27 pk) Elektromotor(en): 81 kW (110 pk) | okt 1995 | mei 2013 | € 25.287 | 13.026 | 51.7% |
| 2 | Benzine / Diesel / LPG Benzinemotor: 55 kW (75 pk) Benzinemotor: 61 kW (83 pk) Benzinemotor: 66 kW (90 pk) Benzinemotor: 72 kW (98 pk) Benzinemotor: 73 kW (99 pk) Benzinemotor: 84 kW (114 pk) Benzinemotor: 90 kW (122 pk) Benzinemotor: 103 kW (140 pk) Benzinemotor: 104 kW (141 pk) Benzinemotor: 119 kW (162 pk) Benzinemotor: 124 kW (169 pk) Benzinemotor: 125 kW (170 pk) Benzinemotor: 126 kW (171 pk) Benzinemotor: 132 kW (179 pk) LPG motor: 61 kW (83 pk) LPG motor: 66 kW (90 pk) LPG motor: 73 kW (99 pk) LPG motor: 103 kW (140 pk) Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | okt 1995 | feb 2015 | € 27.989 | 1.262 | 5% |
| 3 | Benzine / Diesel / LPG Benzinemotor: 66 kW (90 pk) Benzinemotor: 73 kW (99 pk) Benzinemotor: 84 kW (114 pk) Benzinemotor: 103 kW (140 pk) Benzinemotor: 104 kW (141 pk) Benzinemotor: 125 kW (170 pk) LPG motor: 73 kW (99 pk) LPG motor: 103 kW (140 pk) LPG motor: 104 kW (141 pk) Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | jan 1996 | apr 2017 | € 25.238 | 1.314 | 5.2% |
| 4 | Benzine / Diesel / LPG LPG motor: 55 kW (75 pk) LPG motor: 73 kW (99 pk) LPG motor: 104 kW (141 pk) Dieselmotor: 88 kW (120 pk) Benzinemotor: 55 kW (75 pk) Benzinemotor: 73 kW (99 pk) Benzinemotor: 104 kW (141 pk) | jan 1999 | jul 2016 | € 27.034 | 1.741 | 6.9% |
| 5 | Benzine / Diesel / LPG Benzinemotor: 66 kW (90 pk) Benzinemotor: 73 kW (99 pk) Benzinemotor: 104 kW (141 pk) Benzinemotor: 124 kW (169 pk) Benzinemotor: 147 kW (200 pk) LPG motor: 66 kW (90 pk) LPG motor: 73 kW (99 pk) LPG motor: 104 kW (141 pk) Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | dec 1998 | jul 2017 | € 28.282 | 937 | 3.7% |
| 6 | Benzine / Diesel Benzinemotor: 66 kW (90 pk) Benzinemotor: 104 kW (141 pk) Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | dec 1998 | jan 2018 | € 31.423 | 289 | 1.1% |
| 7 | Benzine / LPG LPG motor: 104 kW (141 pk) Benzinemotor: 104 kW (141 pk) | feb 2015 | feb 2018 | € 32.955 | 143 | 0.6% |
| 8 | Benzine Benzinemotor: 228 kW (310 pk) | jul 2015 | jun 2017 | € 49.522 | 108 | 0.4% |
| FC101 | Benzine / LPG LPG motor: 134 kW (182 pk) Benzinemotor: 134 kW (182 pk) | apr 2017 | jun 2019 | € 38.299 | 139 | 0.6% |
| FC102 | Benzine Benzinemotor: 134 kW (182 pk) | aug 2018 | feb 2021 | € 38.584 | 66 | 0.3% |
| FC103 | Benzine Benzinemotor: 134 kW (182 pk) | sep 2019 | okt 2020 | € 40.255 | 19 | 0.1% |
| FC801 | Diesel Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | mrt 2019 | jun 2019 | € 32.867 | 2 | < 0.1% |
| FK601 | Benzine Benzinemotor: 95 kW (129 pk) | mrt 2017 | jun 2019 | € 30.896 | 460 | 1.8% |
| FK602 | Benzine Benzinemotor: 93 kW (126 pk) | jun 2018 | feb 2021 | € 30.703 | 319 | 1.3% |
| FK603 | Benzine Benzinemotor: 93 kW (126 pk) | jun 2019 | dec 2021 | € 31.298 | 48 | 0.2% |
| FK604 | Benzine Benzinemotor: 93 kW (126 pk) | jan 2020 | mrt 2022 | € 33.318 | 83 | 0.3% |
| FK605 | Benzine Benzinemotor: 93 kW (126 pk) | okt 2020 | jun 2022 | € 34.514 | 46 | 0.2% |
| FK701 | Benzine Benzinemotor: 134 kW (182 pk) | feb 2017 | mei 2019 | € 36.946 | 266 | 1.1% |
| FK702 | Benzine Benzinemotor: 134 kW (182 pk) | jun 2018 | jul 2020 | € 37.438 | 114 | 0.5% |
| FK703 | Benzine Benzinemotor: 134 kW (182 pk) | jun 2019 | dec 2021 | € 43.172 | 34 | 0.1% |
| FK704 | Benzine Benzinemotor: 134 kW (182 pk) | dec 2019 | mrt 2021 | € 37.896 | 18 | 0.1% |
| FK705 | Benzine Benzinemotor: 134 kW (182 pk) | okt 2020 | apr 2022 | € 39.335 | 23 | 0.1% |
| FK801 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | jul 2017 | aug 2018 | € 57.872 | 56 | 0.2% |
| FK802 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | jun 2018 | dec 2019 | € 66.566 | 31 | 0.1% |
| FK803 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | jun 2019 | okt 2020 | € 78.495 | 20 | 0.1% |
| FK804 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | jun 2020 | dec 2020 | € 59.978 | 2 | < 0.1% |
| FK805 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | dec 2020 | sep 2021 | € 69.948 | 4 | < 0.1% |
| FK901 | Diesel Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | mrt 2018 | jan 2020 | € 31.807 | 32 | 0.1% |
| FK902 | Diesel Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | mrt 2020 | jan 2021 | € 33.030 | 8 | < 0.1% |
| FL401 | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 105 kW (143 pk) Elektromotor(en): 135 kW (184 pk) | jul 2022 | mei 2024 | € 39.439 | 273 | 1.1% |
| FL402 | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 105 kW (143 pk) Elektromotor(en): 135 kW (184 pk) | jan 2024 | mrt 2026 | € 42.422 | 361 | 1.4% |
| FL403 | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 105 kW (143 pk) Elektromotor(en): 135 kW (184 pk) | okt 2025 | apr 2026 | € 41.322 | 55 | 0.2% |
| FL501 | Benzine Benzinemotor: 242 kW (329 pk) | jan 2023 | dec 2023 | € 80.590 | 14 | 0.1% |
| FL502 | Benzine Benzinemotor: 242 kW (329 pk) | dec 2023 | mrt 2026 | € 90.242 | 7 | < 0.1% |
| Onbekend | 3.895 | 15.4% | ||||
| Totaal | 25.215 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 29
1 van 29
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KGK-21-B | 18 april 2026 2023 Geïmporteerd | CIVIC TYPE R - FE - FL501 € 78.149 | Benzine Motor (2 liter): 242 kW (329 pk) |
KGJ-42-L | 17 april 2026 2011 Geïmporteerd | CIVIC 3DR - FN4 - 2 € 28.301 | Benzine Motor (1.3 liter): 73 kW (99 pk) |
KFZ-09-P | 17 april 2026 2026 | CIVIC - FE - FL403 € 44.230 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
KFT-42-J | 17 april 2026 2026 | CIVIC - FE - FL403 € 44.230 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
KFR-52-S | 17 april 2026 2026 | CIVIC - FE - FL403 € 38.780 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
KFL-30-V | 17 april 2026 2026 | CIVIC - FE - FL403 € 43.280 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
HJF-35-K | 17 april 2026 2015 Geïmporteerd | CIVIC 5DR - FK2 - 8 € 47.549 | Benzine Motor (2 liter): 228 kW (310 pk) |
KGG-97-V | 16 april 2026 1999 Geïmporteerd | CIVIC 1.4 Onbekend | Benzine / LPG Motor (1.4 liter): 55 kW (75 pk) |
KGG-95-V | 16 april 2026 1999 Geïmporteerd | CIVIC 3DR Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 84 kW (114 pk) |
KGG-88-G | 16 april 2026 2021 Geïmporteerd | CIVIC 5DR - FK - FK605 € 35.955 | Benzine Motor (1 liter): 93 kW (126 pk) |
KFP-89-G | 15 april 2026 2026 | CIVIC - FE - FL403 € 40.520 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
KGB-29-T | 14 april 2026 2012 Geïmporteerd | CIVIC 5DR - FK2 - 4 € 32.990 | Benzine Motor (1.8 liter): 104 kW (141 pk) |
KGB-03-S | 14 april 2026 2009 Geïmporteerd | CIVIC 4DR HYBRID - 1 Onbekend | Benzine / Elektriciteit Motor (1.3 liter): 70 kW (95 pk) |
KFH-09-Z | 10 april 2026 2026 | CIVIC - FE - FL403 € 37.580 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
KFR-35-T | 9 april 2026 2018 Geïmporteerd | CIVIC 5DR - FC - FK601 € 30.380 | Benzine Motor (1 liter): 95 kW (129 pk) |
KFR-19-K | 8 april 2026 1988 Geïmporteerd | CIVIC COUPE CRX 1.6I 16V DOHC - AS Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 101 kW (137 pk) |
KFB-33-Z | 8 april 2026 2026 | CIVIC - FE - FL403 € 44.230 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
KFL-95-T | 5 april 2026 2022 Geïmporteerd | CIVIC - FE - FL401 € 40.225 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
KFL-57-D | 3 april 2026 2021 Geïmporteerd | CIVIC 5DR - FK - FK705 € 39.685 | Benzine Motor (1.5 liter): 134 kW (182 pk) |
KFK-07-H | 3 april 2026 2021 Geïmporteerd | CIVIC 5DR - FK - FK705 € 41.310 | Benzine Motor (1.5 liter): 134 kW (182 pk) |
KFB-31-Z | 3 april 2026 2026 | CIVIC - FE - FL403 € 40.520 | Benzine / Elektriciteit Motor (2 liter): 105 kW (143 pk) Elektromotor(s): 135 kW (184 pk) |
KFJ-40-V | 2 april 2026 2017 Geïmporteerd | CIVIC 5DR - FC - FK701 € 52.961 | Benzine Motor (1.5 liter): 134 kW (182 pk) |
KFJ-38-Z | 2 april 2026 1990 Geïmporteerd | CIVIC Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 110 kW (150 pk) |
KFH-80-R | 1 april 2026 2005 Geïmporteerd | CIVIC 3DR - EP2 Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 81 kW (110 pk) |
KFG-51-Z | 1 april 2026 2017 Geïmporteerd | CIVIC 5DR - FC - FK601 € 28.390 | Benzine Motor (1 liter): 95 kW (129 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda CivicGoogle op afbeeldingen van de Honda Civic
Google op reviews van de Honda Civic
Honda Civic Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Honda Civic Type S 1.8i VTEC
Stig-test: Honda Civic Type R
Uitgelicht: Honda Civic Type RR
Autotest: Honda Civic Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA
Uitgelicht: Honda Civic Type R Mugen
Uitgelicht: Honda Civic
Honda Civic 2.2 i-DTEC Comfort
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC
Honda Civic Type R - Testdrive Nederland
Honda Civic e:HEV Sport review (2022):
Lijkt de nieuwe Honda Civic nog een beetje op de eerste generatie uit 1972?
Honda ZR-V eHEV review (2023)
Honda Civic Type R vs concurrentie - Autotest en Specificaties
Autoblog.nl
Honda Civic Type-R nieuws
Honda Civic Type-R
Honda Civic nieuws
Honda Civic
Autoreview.nl
Honda Civic: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Zo werd de allereerste Honda Civic uit 1972 de redder van Honda
Honda Civic test (2026): waarom we alle Nederlanders en Belgen deze auto gunnen
Review: waarom de nieuwe Honda Civic een verpletterende indruk maakt
Honda worstelt met elektrische Civic Type R: ‘Hoe zorgen we voor rijplezier in een EV?’
Huh, de Honda Civic is ineens ruim 5000 euro duurder geworden
De hele wereld verbaast zich over de Nederlandse prijs van de Honda Civic Type R
TEST hot hatches - de Ford Focus ST heeft één probleem en dat heet Honda Civic Type R
Honda Civic Type R (2023) test: oneindig veel rijplezier voor een torenhoge prijs
Top 5 Honda Civic: onze favorieten uit 50 jaar en 9 generaties Honda Civic
TEST - Honda Civic toegankelijker dan ooit, en dit is waarom
TEST - Honda Civic staat niet langer aan de zijlijn en dit is waarom
Honda Civic (2022) test: één nadeel streept tien voordelen weg
Nieuwe Honda Civic Type R is snelste ooit! Althans, dat moeten we maar geloven ...
Autovisie.nl
Alles over Honda Civic
Honda Civic Type R zwaait af met Black Edition
Nieuwe Honda Civic is onderweg, maar komt later naar Europa
Mansory geeft BMW M5 een Honda Civic-uitlaat
Door deze prijs koopt écht niemand de Honda Civic Type R meer
Zie hoe de Honda Civic Type R een Nürgburgring-record verbreekt
Duik in de prijslijst: de nieuwe Honda Civic
Nieuwe Honda Civic Type R doet alles nét iets beter
De nieuwe Honda Civic Type R komt eraan, dit waren ze tot nu toe
Honda Civic Type R komt nu dan écht!
Hybride Honda Civic e:HEV, dit is de prijs van de hatchback in Nederland
Honda Civic niet als sedan naar Europa, maar die is er wél
Waarom Honda in Europa gewoon doorgaat met de Civic Type R
50 jaar Honda Civic: dit is de elfde generatie!
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/honda/civic/
Autozine.nl
Autotest: Honda Civic
Autotest: Honda Civic (2005 - 2011)
Autotest: Honda Civic Hybrid
Autotest: Honda Civic (2011 - 2017)
Autotest: Honda Civic (2017 - 2022)
Autotest: Honda Civic IMA
Autotest: Honda Civic Tourer
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.