TF-XG-39
Er rijden momenteel 10.302 Citroën 2CV's rond in Nederland. Deze gele 2CV komt uit het jaar 1992 en is nu 33 jaren, 7 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 juni 2021, dus sinds 4 jaren, 10 maanden en 11 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Citroën 2 Cv 6 Special sedan rijden er nog 9.954 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1950 en maart 1995. De nieuwwaarde van deze Citroën 2 Cv 6 Special is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 april 1998. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën 2CV voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën 2 Cv 6 Special | 1992
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | 2 Cv 6 Special |
| Kleur | GEEL |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 20 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 21 kW (29 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 602cc (0,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 1992 |
| Leeftijd | 33 jaren, 7 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 33 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juni 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 10 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 april 1998. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 560 kg |
| Massa rijklaar | 660 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 270 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 930 kg |
| Technische max massa voertuig | 930 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 280 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 400 kg trekken en ongeremd tot 280 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 400 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 400 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,26 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op bodemplaat by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 1 / EURO 0 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TF-XG-39 | 10-06-2025 | 14:22 | periodieke controle | 10-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| TF-XG-39 | 30-05-2023 | 11:31 | periodieke controle | 9-06-2025 | Nee |
| TF-XG-39 | 8-06-2022 | 09:39 | periodieke controle | 9-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| TF-XG-39 | 9-06-2021 | 11:31 | periodieke controle | 9-06-2022 | Nee |
| TF-XG-39 | 25-03-2021 | 16:04 | periodieke controle | 25-03-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-06-2025 | 14:22 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 10-06-2025 | 14:22 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 8-06-2022 | 09:39 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
Vergeet ook niet alle Citroën 2CV voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TF-XG-39 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
TF-XG-39
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.