OR-48-DZ
Er rijden momenteel 73 Schmitz Cargobull Sko 24's rond in Nederland. Deze Sko 24 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 6 dagen.
Van deze Schmitz Cargobull Sko 24 gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 71 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2001 en november 2025. De nieuwwaarde van deze Schmitz Cargobull Sko 24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz Cargobull haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 1 februari 2018. Het voertuig was toen 9 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Schmitz Cargobull Sko 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Cargobull Sko 24 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz Cargobull |
| Handelsbenaming | Sko 24 |
| Lengte | 14,00 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 februari 2018. Het voertuig was toen 9 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.040 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-48-DZ | 5-03-2026 | 11:53 | periodieke controle | 2-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-48-DZ | 2-04-2025 | 10:32 | periodieke controle | 2-04-2026 | Nee |
| OR-48-DZ | 29-03-2024 | 12:47 | periodieke controle | 29-03-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-03-2026 | 11:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-03-2026 | 11:53 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 5-03-2026 | 11:53 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 5-03-2026 | 11:53 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
| 5-03-2026 | 11:53 | 324 | 5.*.31 | 1 | Onderdelen antiblokkeersysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 5-03-2026 | 11:53 | 323 | 5.*.31 | 1 | Onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetast |
| 5-03-2026 | 11:53 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| 5-03-2026 | 11:53 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 5-03-2026 | 11:53 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 5-03-2026 | 11:53 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-03-2026 | 11:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Schmitz Cargobull Sko 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-48-DZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-48-DZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-40-DZ | Talson | Mega | Gesloten opbouw | ? | 22-01-2018 | 9,7 jaar |
| OR-41-DZ | Talson | Mega | Gesloten opbouw | ? | 22-01-2018 | 9,6 jaar |
| OR-42-DZ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 19-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-43-DZ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 19-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-44-DZ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 21-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-45-DZ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 14-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-46-DZ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 04-04-2018 | 8 jaar |
| OR-47-DZ | Talson | Mega | Gesloten opbouw | ? | 22-01-2018 | 9,6 jaar |
| OR-48-DD | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-48-DF | Web Trailer | Huifopbouw | ? | 05-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-48-DH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-48-DJ | Schwarzmuller | W-serie | Huifopbouw | ? | 04-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-48-DK | Krone | Huifopbouw | ? | 11-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-48-DL | Pacton | Huifopbouw | ? | 02-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-DP | Krone | Huifopbouw | ? | 16-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-48-DR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-DS | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 12-01-2018 | 11,2 jaar |
| OR-48-DT | Broshuis | 2COnnect-4AKcc | Containercarrier | ? | 09-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-48-DV | Krone | Gesloten opbouw | ? | 19-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-DZ | Schmitz Cargobull | Sko 24 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-02-2018 | 17,8 jaar |
| OR-49-DZ | KWB | P-450-fs-h | Open laadvloer | ? | 19-01-2018 | 8,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.400 x 260 cm een gewicht van ± 10.040 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Hertoghs O3 | 1406 cm | 260 cm | 10.630 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Draco Tza 339 | 1392 cm | 260 cm | 10.690 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Jumbo DO 270 SE | 1399 cm | 260 cm | 10.900 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Pacton Z3-001 | 1402 cm | 260 cm | 9.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.